Mercedes et le filtre à particules
Sam 02/08/2003 — Peugeot fut le premier à appliquer un filtre à particules (FAP) sur une auto de grande série, mais il ne sera pas resté seul bien longtemps puisque Mercedes se met aussi à cette technologie.
Ce qui les presse est bien sûr les futures normes anti-pollution EURO-4, qui entrent en vigueur en 2005, et dont le respect est difficile sans un FAP, même s'il n'est pas impossible comme en témoigne dés aujourd'hui certaines Golf diesel. Les Mercedes diesel qui recevront le filtre à particules seront les classes C et E équipées de 4 cylindres diesel, soient les plus vendues (85 % de la production), et les versions 6 cylindres pourront en être équipées au début 2004, mais le FAP sera disponible dés octobre sur les C & E 200 & 220 CDI, ce qui en fera les premières voitures à FAP aux normes EURO-4 commercialisées (les Peugeot actuellement équipées de FAP sont encore EURO-3, mais Peugeot a lui aussi annoncé des autos aux normes EURO-4 pur la fin de l'année). A noter aussi que le FAP de Mercedes est sans additif, son fonctionnement est piloté par l'électronique moteur, et il est déjà prévu pour fonctionner mieux lorsque la teneur en souffre du gazole sera réduite.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel