Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
On excusera la mauvaise qualité de nos illustrations, ce sont les premiers clichés officiels de la nouvelle Honda NSX qui sera dévoilée officiellement au salon de Detroit le mois prochain. C'est un évènement, car il faut se rappeler du tremblement de terre qu'avait causé le lancement de la première NSX il y a un quart de siècle. On savait que les japonais étaient forts dans les petites voitures, mais avec la NSX, ils prouvaient brutalement qu'ils pouvaient aussi concurrencer les marques les plus prestigieuses. Cette NSX était beaucoup mieux construite et moins chère que la Ferrari 348 TB, alors qu'elle était moins chère. La nouvelle NSX fera t-elle aussi bien ? C'est très difficile à dire, puisque ce modèle ne joue plus sur le même registre. L'impératif de réduire les émissions est passé par là, et la nouvelle NSX sera une auto dotée de 4 moteurs. Un petit moteur électrique pour chaque roue avant, un gros moteur électrique et un V6 essence pour les roues arrières. Une seule chose de sûre : cette voiture va nous étonner !
On excusera la mauvaise qualité de nos illustrations, ce sont les premiers clichés officiels de la nouvelle Honda NSX qui sera dévoilée officiellement au salon de Detroit le mois prochain. C'est un évènement, car il faut se rappeler du tremblement de terre qu'avait causé le lancement de la première NSX il y a un quart de siècle. On savait que les japonais étaient forts dans les petites voitures, mais avec la NSX, ils prouvaient brutalement qu'ils pouvaient aussi concurrencer les marques les plus prestigieuses. Cette NSX était beaucoup mieux construite et moins chère que la Ferrari 348 TB, alors qu'elle était moins chère. La nouvelle NSX fera t-elle aussi bien ? C'est très difficile à dire, puisque ce modèle ne joue plus sur le même registre. L'impératif de réduire les émissions est passé par là, et la nouvelle NSX sera une auto dotée de 4 moteurs. Un petit moteur électrique pour chaque roue avant, un gros moteur électrique et un V6 essence pour les roues arrières. Une seule chose de sûre : cette voiture va nous étonner !