Le carburant vert d'Audi équilibre le réseau électrique
Jeu 16/07/2015 — Mieux que le Powerwall de Tesla.
L'usine d'e-gas, cet étonnant projet de production de gaz naturel à partir d'électricité renouvelable et CO2 récupéré dans l'air ambiant, est maintenant pleinement opérationnelle à Werlte. Cela tourne en fait depuis 18 mois, mais l'usine vient de passer un cap important en étant officiellement intégrée au réseau électrique allemand. Car il y a un problème. Pendant que la France reste empêtrée dans le nucléaire, l'Allemagne a pris un virage à haute vitesse vers les énergies renouvelables, et celles-ci ont atteint une part de 33 % du mix énergétique au premier semestre. 33 % ! Ce qui n'est pas sans poser d'énormes difficultés de par le caractère aléatoire de la production d'électricité par des éoliennes, ou des panneaux photovoltaïques.Equilibrer le réseau, c'était l'une des raisons derrière le projet du Powerwall de Tesla, mais cette réalisation d'Audi est d'une toute autre dimension. La batterie domestique de Tesla stocke 7 ou 10 kWh, l'usine d'e-gas d'Audi peut absorber 6 MWh d'électricité en 5 minutes, et les transformer en gaz naturel qu'on sait très bien stocker, avec un réseau de distribution qui couvre déjà tout le pays. C'est dire qu'en fonction des besoins du moment, les milliers d'éoliennes de l'Allemagne servent à l'éclairage urbain, à faire fonctionner les télévisions, ou bien... A faire rouler des Audi g-tron, les Audi qui roulent au gaz naturel. Et tout cela avec un bilan CO2 parfaitement neutre. Exemple à suivre !
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; biogaz-biomethane-GNV-renouvelable ; ecologie