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Honda NSX : la consommation serait modérée, le prix ne l'est pas

Dim 03/04/2016   —   Un pari risqué.
Honda NSXCe n'est qu'à l'automne que la seconde génération de la Honda NSX sera disponible, mais le constructeur nippon vient de réveler le tarif de sa supercar hybride et, il est à l'extrême limite des prévisions. 181 500 €. Avec des freins céramique, pour mieux résister à l'échauffement ? L'option est à 11 500 €. Avec quelques autres options, la barre des 200 000 € est franchie, ce qui fait beaucoup d'argent pour... Une Honda.

On se souvient bien sûr de la NSX première génération, mais l'image de Honda était alors à son firmament, avec Ayrton Senna qui dominait la F1 sur sa McLaren à moteur Honda. L'aura du grand motoriste nippon n'est plus aussi étincelante aujourd'hui, surtout en Europe. Enfin, et c'est ce qui lui vaut de faire l'actualité sur MoteurNature, cette NSX est hybride. Elle est donc théoriquement plus sobre qu'une Audi R8, ou qu'une Porsche 911 Trubo, mais nous ne croyons pas que l'argument ait une grande valeur auprès de la clientèle d'une supercar à 200 000 €. Ce dont la Honda a besoin est d'être plus performante, ou de prodiguer une expérience de conduite plus gratifiante pour son conducteur. On ne sait encore si ce sera le cas, mais on se réjouit que Honda ait tenté l'expérience.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; hautes-performances ; voiture-hybride