Honda NSX : la consommation serait modérée, le prix ne l'est pas
Dim 03/04/2016 — Un pari risqué.

On se souvient bien sûr de la NSX première génération, mais l'image de Honda était alors à son firmament, avec Ayrton Senna qui dominait la F1 sur sa McLaren à moteur Honda. L'aura du grand motoriste nippon n'est plus aussi étincelante aujourd'hui, surtout en Europe. Enfin, et c'est ce qui lui vaut de faire l'actualité sur MoteurNature, cette NSX est hybride. Elle est donc théoriquement plus sobre qu'une Audi R8, ou qu'une Porsche 911 Trubo, mais nous ne croyons pas que l'argument ait une grande valeur auprès de la clientèle d'une supercar à 200 000 €. Ce dont la Honda a besoin est d'être plus performante, ou de prodiguer une expérience de conduite plus gratifiante pour son conducteur. On ne sait encore si ce sera le cas, mais on se réjouit que Honda ait tenté l'expérience.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; hautes-performances ; voiture-hybride