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Toyota dévoile de vastes ambitions dans la voiture électrique

Mar 19/12/2017   —   Le timing semble bon.
Centre de test BMW de SokolovCentre de test BMW de SokolovLeader mondial de l'hybride, et l'hybride de l'hydrogène avec la Mirai, Toyota a eu beaucoup moins de chances avec ses électriques. Par deux fois, il avait lancé une version électrique de son RAV4. Il avait aussi réalisé une petite série de son iQ avec une motorisation électrique (illustration). Mais les clients ne se sont jamais bousculés. Les ventes ont été faibles, ridiculement faibles pour un géant comme Toyota. Mais quand beaucoup de leaders politiques s'engagent pour l'électro-mobilité, et que les ventes de quelques modèles commencent à décoller, Toyota ne peut ignorer le mouvement. Cela lui est d'autant plus facile qu'il est le leader mondial de la propulsion électrique. Avec une marge énorme sur toute la concurrence !

On peut rappeler qu'il y a un moteur électrique dans chaque Prius, comme dans tout hybride Toyota, mais ce ne serait dire que la moitié de la vérité. Puisqu'il y a en fait 2 moteurs électriques dans le Toyota Hybrid System. Toyota a déja vendu 22 millions de moteurs électriques dans 11 millions de voitures. Qui dit mieux ? Le constructeur annonce aujourd'hui qu'il mettra sur le marché au début de la prochaine décennie pas moins de 10 voitures électriques sur batterie. L'objectif pour l'horizon 2030 est de vendre un million de voitures électriques (sur batterie ou pile à combustible) par an. Et quelques 5,5 millions d'hybrides essence/électrique.

Les premières électriques de Toyota seraient destinées à la Chine, avec une technologie de batterie lithium-ion conventionnelle, mais Toyota espère mettre rapidement sur le marché une nouvelle technologie de batterie, plus performante et moins coûteuse que ce qu'on connait aujourd'hui.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiture-electrique ; industrie-production