Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Citroën Berlingo 3 : interrogations sur la version électrique

Ven 16/02/2018   —   Car rien dans l'immédiat.
Citroën BerlingoCitroën BerlingoCitroën renouvelle aujourd'hui son Berlingo, un véhicule qu'on disait marginal à son lancement, puisqu'il a créé un nouveau segment : celui des ludospaces. On peut en effet le rappeler, le Berlingo fut lancé plus d'un an avant le Renault Kangoo. Aujourd'hui, le Berlingo est lancé dans sa troisième génération, avec des évolutions de style majeures. Le porte-à-faux avant est plus court, le capot de même, la ceinture de caisse est plus haute, en bref, il devient moins break, et plus monospace. Et une seconde grande nouveauté, est la disponibilité dès le lancement de 2 versions de carrosserie. C'est comme au jeu des 7 erreurs, il faut regarder la vitre de la porte arrière sur nos 2 illustrations. L'une est en 2 parties, parce que le Berlingo XL fait 4,75 m de long, alors que le Berlingo standard (photo du haut) ne fait que 4,40 m.
Citroën BerlingoCitroën BerlingoA bord, l'inévitable écran s'esy agrandi, mais c'est encore une fois par ses très nombreuses possibilités de rangement que le Berlingo entend faire sa différence. On attend aussi de grands changements au niveau de la conduite, puisque ce nouveau Berlingo adopte l'architecture EMP2, celle des Peugeot 308 et 3008, unanimement appréciées. Maintenant, là où le bât blesse, et que s'il existe aujourd'hui une version électrique du Berlingo, il n'était pas prévu de concevoir une motorisation électrique pour EMP2. Comme PSA l'avait naguère expliqué, ce sont les petites autos du groupe qui recevront un groupe propulseur électrique sur batterie. Les modèles de plus grande taille, celles qui utilisent la plateforme EMP2, recevront une motorisation hybride rechargeable. On prendra donc le Berlingo avec les très bons 1.5 BlueHDi ou le 1.2 PureTech, avec une boite automatique à 8 rapports si on le désire, mais si une variante électrique vient jamais s'ajouter à la gamme, que personne ne l'attende rapidement.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Citroen ; essence-diesel







Dernières actualités de l'écologie automobile :


15-07-2019 — Avec son système CVVD, Hyundai-Kia rejoint les meilleurs motoristes — Le moteur à combustion progresse toujours.

14-07-2019 — Une Lexus qui roule toute seule à Bruxelles — Histoire belge.

13-07-2019 — Ford va construire une électrique sur base Volkswagen MEB — Concurrents et partenaires.

12-07-2019 — Ford Transit hybride rechargeable, le modèle de série bientôt en France — Avant la fin de l'année.

12-07-2019 — Fiat confirme la production d'une future petite électrique — Mais tout n'est pas clair.

11-07-2019 — EXP 100 GT, la Bentley de dans 15 ans — Concept tout électrique.

10-07-2019 — Volkswagen ID3 : premier essai d'une électrique abordable qui charge à 125 kW — La concurrence battue.

10-07-2019 — La Mini électrique est arrivée, c'est la Cooper SE — Vraie Mini, donc pas autoroutière.

09-07-2019 — L'Opel Corsa-e est disponible à la commande — A partir de 30 650 €.

09-07-2019 — Renault prend position contre le superéthanol E85 — En choisissant de relancer le GPL.

08-07-2019 — Goodwood : les électriques sont en piste — Show branché.

08-07-2019 — Autoroutes : nationaliser... Pour s'endetter pour payer ses dettes — Et toujours les français qui paient.

07-07-2019 — Toyota Prius hybride rechargeable solaire — Prototype d'équation gagnante.

06-07-2019 — Electriques : Jaguar investit pour accélérer — Rester devant.