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Dieselgate : Audi mis en cause mais zéro livraison annulée et zéro rappel

Mer 09/05/2018   —   Un heureux hasard.
Audi A6Audi cherche peut-être à s'amender. C'est du moins qu'il veut faire croire. Depuis la révélation du scandale du dieselgate en septembre 2015, le constructeur a mis en place une enquête interne pour vérifier si d'autres modèles que ceux annoncés initialement pouvaient souffrir du même mal. Aujourd'hui en mai 2018, après plus de 2 ans et demi d'enquête (!), Audi annonce qu'il aurait trouvé une irrégularité sur le V6 3 Litres TDI de 272 ch des Audi A6 & A7. Et la marque aux anneaux d'annoncer fièrement qu'elle stoppe immédiatement la production des ces modèles.

Le hasard aura donc très bien fait les choses, puisque coïncidence étonnante, c'était justement maintenant qu'il était prévu, et de longue date, d'arrêter la production de ces modèles. Car il n'est un secret pour personne qu'Audi a présenté une nouvelle génération de son A7 en fin d'année dernière, et une nouvelle A6 au salon de Genève en mars dernier. Les modèles qu'Audi annonce qu'il a stoppé la production sont les modèles de l'ancienne génération... Il est alors heureux qu'Audi ne se soit rendu compte du problème sur ses diesels que tout récemment... Le constructeur aurait été bien ennuyé, s'il avait découvert le problème au début de 2016...

Quelques 60 000 voitures (à priori toutes en Europe) possèdent le moteur sur lequel il y aurait un problème, et il appartient maintenant au KBA, l'organe officiel allemand, de déterminer si un rappel est nécessaire pour modifier les voitures en circulation. On se réjouira surtout d'apprendre que la nouvelle Audi A6 sera homologuée avec le nouveau cycle WLTP, où il n'est plus possible de tricher.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; normes-antipollution







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