Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Opel un nouveau diesel pour faire oublier les anciens

Mer 18/07/2018   —   Biturbo 150 ch.
Opel Astra Le moteur 1600 biturbo-diesel d'Opel reçoit une évolution significative pour passer les nouvelles normes antipollution. Son couple est inchangé à 350 Nm, constant de 1500 à 2250 tr/mn, mais il perd 10 ch, passant de 160 à 150 ch. Les performances restent satisfaisantes, avec l'accélération de 0 à 100 km/h qui ne demande pas plus de 9 secondes, et il est surtout beaucoup plus propre, avec un nouveau système SCR, respectant la nouvelle norme Euro-6d-TEMP.
Opel AstraIl faut bien cela puisque par ailleurs, Opel fait l'objet d'une enquête en Allemagne. Les autorités ont de solides soupçons pour établir que certaines Opel diesel récentes ont des systèmes antipollution qui ne seraient pas opérationnels de manière continue. Un peu à la manière de la tricherie de Volkswagen, où il avait été prouvé que les systèmes se mettaient en veilleuse, pour donner plus de puissance, et aussi consommer moins, au détriment des émissions toxiques. L'enquête est en cours, et si elle aboutit, elle pourrait entrainer le rappel de quelques 60 000 voitures (Cascada, Insignia et Zafira). Les modèles actuels sont cependant tous aux normes, et le lancement d'un nouveau vertueux biturbo-diesel prouve que le diesel a encore de l'avenir.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; essence-diesel







Dernières actualités de l'écologie automobile :


27-06-2019 — SUV mild-hybride, le grand retour de la Ford Puma — Plus grand public.

26-06-2019 — BMW réinvente sa M1 en hybride rechargeable — Concept Vision M Next.

26-06-2019 — Pollution de l'air : la France fautive de n'avoir pas respecté le droit européen — Rien d'autre.

25-06-2019 — Blablabus, un potentiel à prouver — Et un gros challenge.

24-06-2019 — La Lada Niva homologuée Euro 6d-Temp en WLTP — L'ancêtre fait de la résistance.

23-06-2019 — La Pininfarina Battista fait son show à Turin — L'hypercar silencieuse.

22-06-2019 — Taxer les voitures au poids, la fausse bonne idée — Contre le progrès.

21-06-2019 — Un accord de circonstance avec Waymo pour Renault-Nissan ? — Et les technologies existantes ?

20-06-2019 — La Renault Triber avec les avantages et inconvénients du tiers-monde — Pas pour l'Europe.

20-06-2019 — Peugeot 2008 & e-2008, ils voient grands — 4,30 m de longueur.

19-06-2019 — La Honda e : tout pour le plaisir... De courte durée — Le grand risque.

18-06-2019 — La nouvelle Renault Zoé est-elle assez nouvelle ? — Toujours pas de recharge rapide.

16-06-2019 — Avec Northvolt, la plus grande usine de batteries en Europe sera en Suède — Grâce à Volkswagen.

15-06-2019 — Nissan e-NV200, plus de batterie, plus de succès — 10 000 ventes.