Lamborghini fait une hybride pour être à la mode
Mer 11/09/2019 — Hommage à Ferdinand Pïech.
Tous les constructeurs électrifient leurs modèles, et c'est presqu'une surprise, mais voici Lamborghini qui s'y met aussi. Une surprise en effet, parce que la consommation d'essence n'a jamais été une grande préoccupation des très fortunés clients de Lamborghini. Le respect de l'environnement pourrait en être une, sauf que l'âme d'une Lamborghini est dans un très gros moteur essence atmosphérique. Avec une bande son bien libérée ! Nous ne croyons pas qu'un seul client Lamborghini ait envie que sa voiture devienne silencieuse... La Lamborghini hybride conserve donc le puissant V12 qui a fait la réputation de la marque. Il délivre une puissance de 785 ch, et les ingénieurs l'ont accompagné d'une machine électrique de 25 kW (34 ch), pour aboutir à une puissance totale de 819 ch.
Particulièrement compact, ce moteur électrique est intégré à la boite de vitesses. Peu puissant, il fonctionne en 48 Volts, et grande originalité, il n'est pas alimenté par une batterie, mais par un supercondensateur, qui ne fait qu'un tiers de la masse d'une batterie qui aurait la même capacité selon le constructeur. Mais plutôt que pour réduire la consommation, ce moteur électrique sert à lisser les changements de rapport, et à apporter un couple immédiat au démarrage. La Lamborghini Sian est une série limitée à 63 exemplaires, et en hommage à Ferdinand Pïech, décédé il y a peu, le modèle a été renommé Lamborghini Sian KFP 37, avec ses initiales complètes (Karl-Ferdinand et son année de naissance, 1937). C'était lui en effet qui avait vu l'importance de l'attractivité de Lamborghini, et qui l'avait fait rejoindre le groupe Volkswagen en 1978.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Lamborghini ; hautes-performances ; voiture-hybride