Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

La Ford Mustang neuve V8 de 700 ch au prix d'une Renault Zoé

Mar 22/10/2019   —   L'Amérique face à la France.
Ford Mustang GTL'environnement et les changements climatiques étant des phénomènes planétaires, il n'est pas inutile de savoir ce qui se passe à l'étranger, surtout quand... La situation y est très différente de ce qu'on connait en France. Dans l'hexagone, une Renault Zoé R135 en finition Intens coûte 36 600 €, quand aux Etats-Unis, plus précisément dans le Tennessee, on peut acheter pour le même prix une Ford Mustang GT V8 essence de 5 litres, kitée avec un compresseur qui augmente sa puissance à 700 ch pour... Quasiment le même prix : 39 995 dollars (~35 865 €). Bon, la différence est en fait à l'avantage de la Renault, puisque l'acheter en France donne droit au bonus de l'état qui réduit son prix de 6000 € tandis que le prix américain est hors taxes (le taux varie de 0 à 7,5 % selon l'état), mais il reste que le prix de cette Mustang surpuissante est absolument ahurissant ! C'est la plus diabolique des tentations.

Cette offre émane de Brown Lee Ford, concessionnaire Ford à Morrison dans le Tennessee. Elle est pour une Mustang GT Fastback à boite mécanique, sur laquelle le concessionnaire aura greffé un compresseur volumétrique du préparateur Roush Performance. La voiture ne reçoit pas d'autre modification, et l'ajout du compresseur ne fait pas sauter la garantie. On recommande cependant de modifier les freins et la suspension, pour les accorder avec la nouvelle puissance.

Maintenant, d'un point de vue écologique, cela montre que tout miser sur l'électrique est une erreur. Quand les voitures essence à très, très haute performance sont aussi bon marché, il est évident que, aux Etats-Unis mais pas seulement, beaucoup d'automobilistes refuseront de se priver. D'où l'intérêt de développer aussi l'E85, et l'essence synthétique.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; hautes-performances ; ecologie