Le poids lourd Toyota-Hino à hydrogène vise les 600 km d'autonomie
Mar 24/03/2020 — 25 tonnes.
Hino Motors fait partie du groupe Toyota, mais fabricant de véhicules lourds, il collabore rarement avec les autres marques du groupe. Sinon pour des projets particuliers comme celui-ci. Toyota et Hino se sont donnés l'objectif de développer un poids lourd zéro émission grâce à une pile à combustible (PAC) à hydrogène. La PAC sera la même que celle de la Toyota Mirai de seconde génération, il y en aura deux. Ou de quoi fournir une puissance confortable pour mouvoir un vrai poids lourd. La base est celle d'un Hino Profia, et le poids lourd à hydrogène est prévu pour un poids total en charge de 25 tonnes. L'autonomie visée est de 600 km, et c'est là qu'une PAC révèle tout son intérêt, puisque si on voudrait les faire avec une batterie, il faudrait probablement stocker plus d'un mégawatt-heure d'électricité. La batterie ferait plusieurs tonnes, et la recharger demanderait de très gros moyens ! C'est plus facile avec de l'hydrogène, c'est aussi considérablement plus léger, et moins cher. On espère voir bientôt les premiers tests routiers.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; utilitaire-hydrogene ; poids-lourds