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Skoda Enyaq, premières photos du futur SUV électrique

Ven 08/05/2020   —   La tchèque électrique.
Skoda EnyaqCe sera la première vraie Skoda électrique. Parce que s'il existe déjà la Citigo iV, ce n'est qu'une jumelle des VW e-UP et Seat Mii Electric. La Skoda Enyaq sera une auto originale, même si elle reprendra la base technique de la VW ID.3, comme la Skoda Octavia se base sur la VW Golf. Il s'agira d'un SUV. A mi-chemin entre un break Octavia et un Kodiak, l'Enyaq fera 4,68 m de long et 1,88 m de large pour une hauteur de 1,62 m. Il y aura toute une gamme disponible dés le lancement, avec 3 capacités de batteries possibles (55, 62, 82 kWh, avec des capacités utiles de 52, 58, 77 kWh, respectivement), 5 niveaux de puissance (109, 132, 150, 195 et 225 kW) et un choix de transmission (simple propulsion, ou traction intégrale). Les 2 puissances les plus élevées ne seront disponibles avec la transmission intégrale.
Skoda EnyaqAvec aussi plusieurs niveaux de finition, il est difficile de ne pas être impressionné. Les tchèques mettent les petits plats dans les grands, il y aura un aussi vaste choix d'Enyak qu'il y a aujourd'hui pour l'Octavia. A terme d'ailleurs, on attend aussi une seconde carrosserie, sous la forme d'une version avec une ligne de toit plongeante à l'arrière (à la manière des BMW X5/X6). Peut-être en 2021... Mais déjà, il y aura une Skoda Enyaq pour tous les goûts ou presque. Le modèle de base aura une autonomie de 340 km, et avec ses 150 ch, elle ne sera pas ridicule aux feux rouges.
Skoda EnyaqLa meilleure version aura 302 ch, elle accélerera de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. L'autonomie sera de 460 km du fait de la transmission intégrale, mais la Skoda Enyaq avec la grosse batterie et ses seules roues arrières motrices pourra parcourir plus de 500 km, selon la norme WLTP. Avec la faculté de recharger sur une prise ordinaire (courant AC de 2,3 kW), jusqu'à une borne rapide de 125 kW, cette Skoda Enyaq promet beaucoup !

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Skoda ; voiture-electrique