Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

SsangYong aussi passe au 3 cylindres turbo-essence

Mer 20/05/2020   —   Un standard global.
SsangYong TivoliNous n'avions guère été impressionné par notre premier essai d'une voiture à moteur 3 cylindres (une Opel Corsa si notre mémoire est bonne), mais ces mécaniques ont considérablement progressé, et elles se sont généralisées dans toutes les gammes inférieures (sauf aux Etats-Unis). SsangYong, le petit constructeur coréen était quasiment le dernier à ne pas avoir cédé au nouveau standard, le voici qui rejoint les autres. Le Tivoli, son crossover compact (4,20 m de longueur), reçoit un nouveau 3 cylindres turbo-essence 1,2 L qui développe une puissance de 128 ch à 5000 tr/mn, avec un couple de 230 Nm, constant entre 1750 et 3500 tr/mn. Ainsi motorisé et associé à une boite mécanique à 6 rapports, le Tivoli est homologué WLTP avec des émissions de CO2 moyennes de 153 g/km. Il restera donc assujetti à un malus en France.
SsangYong TivoliLe Tivoli est par ailleurs toujours disponible avec un 1500 4 cylindres turbo-essence de 163 ch (avec 280 Nm de couple), et un 1600 turbo-diesel de 136 ch (avec 324 Nm de couple). Ces 2 moteurs ont revus et optimisés pour respecter les dernières normes, avec une face avant rafraîchie, comme l'instrumentation, ils donnent au SsangYong Tivoli le coup de jeune qu'il lui fallait.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; essence-diesel