Fiat 500 : une série spéciale pour être compétitive
Sam 27/06/2020 — France Edition.
Cela ne fait que quelques semaines que Fiat a lancé sa 500 électrique, et si l'auto a de jolies finitions, ses tarifs font... Réfléchir. La belle italienne est en effet plus chère que ses concurrentes françaises, Renault Zoé ou Peugeot e-208, alors qu'elles sont toutes les deux nettement plus habitables, et qu'elles ont une meilleure autonomie. Voici alors une nouvelle version, réservée au marché français, et que Fiat a eu l'amabilité de nommer France Edition. Elle reste très bien équipée, avec un toit vitré, la reconnaissance automatique des panneaux de signalisation, l'air conditionné automatique, les capteurs de pluie et de luminosité, le radar de recul et un grand écran de 26 cm pour la navigation et le divertissement. Limitée à 500 exemplaires (350 berlines et 150 découvrables), la 500 France Edition coûte 29 900 € en berline, et 32 900 en découvrable. Bonus de 7000 € non déduit. On a pour cela une électrique de 87 kW, qui accélère de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes, avec une autonomie WLTP de 320 km, grâce à une batterie d'une capacité de 42 kWh. Aucun doute que ce soit convaincant.
Cela ne fait que quelques semaines que Fiat a lancé sa 500 électrique, et si l'auto a de jolies finitions, ses tarifs font... Réfléchir. La belle italienne est en effet plus chère que ses concurrentes françaises, Renault Zoé ou Peugeot e-208, alors qu'elles sont toutes les deux nettement plus habitables, et qu'elles ont une meilleure autonomie. Voici alors une nouvelle version, réservée au marché français, et que Fiat a eu l'amabilité de nommer France Edition.
Elle reste très bien équipée, avec un toit vitré, la reconnaissance automatique des panneaux de signalisation, l'air conditionné automatique, les capteurs de pluie et de luminosité, le radar de recul et un grand écran de 26 cm pour la navigation et le divertissement. Limitée à 500 exemplaires (350 berlines et 150 découvrables), la 500 France Edition coûte 29 900 € en berline, et 32 900 en découvrable. Bonus de 7000 € non déduit. On a pour cela une électrique de 87 kW, qui accélère de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes, avec une autonomie WLTP de 320 km, grâce à une batterie d'une capacité de 42 kWh. Aucun doute que ce soit convaincant.