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Porsche aussi, améliore les performances de sa Taycan par une mise à jour logicielle

Mer 24/03/2021   —   Correction plutôt que progrès.
Porsche Taycan électriqueIl était impossible d'améliorer les performances d'une voiture sans recourir à quelque changement mécanique. Les choses étaient ainsi depuis toujours. Mais la technologie d'aujourd'hui fait que la mécanique est contrôlée par des microprocesseurs, commandés par un logiciel, et pour aller plus vite que la concurrence, il peut arriver qu'un constructeur mette sur le marché une auto dont le logiciel n'a pas été optimisé. Parce que les programmeurs n'en ont tout simplement pas eu le temps. C'est Tesla qui a été le premier à adopter cette pratique dans l'industrie, et les clients se sont plusieurs fois retrouvé avec une auto qui soudainement marchait mieux, parce qu'une mise à jour logicielle était venu corriger les insuffisances du logiciel d'origine. Porsche vient de faire la même chose, ou presque. Sur la Taycan, la voiture a été substantiellement modifiée en septembre dernier, plusieurs logiciels ont été largement réécrits, dont le contrôle de traction, et avec le Launch Control, les améliorations ont permis à la Taycan Turbo S de réduire son temps d'accélération de 0 à 200 km/h, de 9,8 à 9,6 secondes*. Ces progrès sont maintenant disponibles, par une mise à jour gratuite, qui permettra aux propriétaires d'une Porsche Taycan produite avant septembre 2020, de bénéficier des versions de logiciel introduites à cette date.
Porsche Taycan électriqueAutre changement, mais celui-là moins agréable. Parce qu'on imagine que le constructeur a eu l'occasion de voir une dégradation avancée de ses batteries sur les autos qui rechargent fréquemment sur des bornes hyper rapides ? Un nouveau réglage de sauvegarde de la batterie permet de limiter la puissance maximale de recharge, de 270 à 200 kW. La voiture se rechargera un peu moins vite, mais les cellules de sa batterie chaufferont moins, augmentant sa durabilité. Les clients sont invité à procéder à cette mise à jour qui sera sans aucun frais pour eux.

*On pensera qu'en France, la suspension du permis de conduire est automatique pour ceux qui commettent un grand excès de vitesse, défini comme un excès de plus de 50 km/h. C'est dire qu'en une forte accélération au sortir d'un péage d'autoroute, le conducteur d'une Porsche Taycan Turbo S peut perdre son permis en moins de 10 secondes.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hautes-performances ; voiture-electrique