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Audi RS Q e-tron électrique à prolongateur d'autonomie pour le Dakar

Sam 24/07/2021   —   Quand une batterie ne peut suffire.
Audi RS Q e-tron électrique à prolongateur d'autonomieUne voiture électrique au Dakar, cela s'est déjà vu. Mais ce n'est pas simple. C'est même impossible avec une pure électrique (l'Acciona qui avait voulu s'y risquer n'avait pas tenu). Le problème est dans la longueur des épreuves, surtout qu'en plus, les organisateurs requérant une marge de sécurité pour le cas où un concurrent se perd dans le désert, les voitures doivent avoir une autonomie de 800 km. Ce qu'aucune électrique ne peut atteindre en roulant normalement. Et c'est bien pire au Dakar, puisque qui dit compétition, dit vitesse de compétition. Il faut rouler aussi vite qu'il est possible de rouler, et cela élimine toute possibilité de faire le trajet avec une batterie. Les ingénieurs Audi ont retenu un accumulateur d'une capacité de 50 kWh, soit quasiment comme une Renault Zoé, avec par dessus un moteur essence TFSI ex-DTM qui fait office de générateur pour recharger la batterie en roulant (même configuration que l'Oscar EO en 2012).
Audi RS Q e-tron électrique à prolongateur d'autonomieCe prototype s'appelle RS Q e-tron, il a été développé avec l'objectif de participer aux épreuves de rallye-raid comme le Dakar, et pour Audi qui a été le premier à triompher aux 24 Heures du Mans avec une voiture électrifiée, l'objectif ne peut qu'être que d'ajouter au palmarès de la marque aux anneaux. Mais probablement pas à la prochaine édition. Car aussi compétents qu'ils soient, les ingénieurs d'Audi n'ont aucune expérience en rallye-raid. 2022 sera la répétition, la victoire ne devrait être l'objectif qu'en 2023.
Audi RS Q e-tron électrique à prolongateur d'autonomieLe groupe propulseur fait 500 kW, et c'est plus que suffisant. Les organisateurs de la course pourraient même décider de réduire cette puissance parce que trop élevée. Les ingénieurs allemands ont évidemment soigneusement calculé pour que la batterie et le prolongateur d'autonomie évitent de tomber jamais en panne d'énergie, ou que le pilote doive composer avec une puissance réduite. Mais la fiabilité sur une épreuve aussi longue que le Dakar, voilà qui est difficile à établir...
Audi RS Q e-tron électrique à prolongateur d'autonomie


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; competition-manifestation