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Abarth 500e : un prix plus normal

Jeu 11/05/2023   —   La plus sportive des électriques ?
Abarth 500eAbarth, la petite marque italienne est donc passée à l'électrique, son premier modèle est la 500e qui fut lancée dans l'édition spéciale Scorpionissima. Mais elle était chère. A 43 000 €, c'était une auto réservée aux fans de la marque. Voici maintenant la version normale, l'Abarth 500e pour tous. Elle existe avec 3 niveaux de finition, version de base, Pack et Turismo, seuls les 2 niveaux supérieurs sont disponibles sur la version avec le grand toit découvrable.
Abarth 500eLa machine électrique délivre une puissance de 155 ch, et la batterie a une capacité de 42 kWh. Soit de quoi parcourir 250, peut-être même 300 km, mais s'agissant d'une Abarth, on peut penser qu'on conduira avec enthousiasme, et non pas selon les règles de l'éco-conduite. On ne peut manquer de comparer avec la Fiat 500, dont l'Abarth est issue, celle-ci coûte 33 900 € avec un moteur de 118 ch, et l'Abarth 500e est proposée à 36 900 € (ces tarifs sont bonus non déduit), soit seulement 3000 € de plus pour 37 ch de plus, et un plus bel intérieur.
Abarth 500eAvec la Peugeot e-208 dont le premier prix est de 34 800 €, l'Abarth 500e est bien positionnée côté prix (sinon par rapport aux chinoises, mais elles n'ont pas le même cachet), surtout que l'équipement est satisfaisant dès la version de base, avec des des jantes de 17 pouces, et un écran central de 26 cm. Comme souvent, l'auto propose 3 modes de conduite. Le mode Turismo, qui réduit un peu la puissance pour privilégier l'autonomie, et les modes Scorpion Street et Scorpion Track. Ils donnent la même puissance, la différence étant que le premier permet une conduite avec une seule pédale, la regénération au freinage étant maximale.
Abarth 500eEnfin, les Abarth étant réputées pour leur bruit (!), cette 500e est doté d'un générateur de son digitalisé, qui reproduit celui des Abarth historiques. On va tendre l'oreille...



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; voiture-electrique