Dongfeng Voyah, ces chinoises fabriquées en Bretagne
Jeu 21/05/2026 — Avant les Range Rover made in USA ?
Avec 14 marques, et des usines sur tous les continents, on aurait cru que Stellantis n'avait besoin de personne pour concevoir et produire des voitures sur tous les segments existants, et les vendre partout dans le monde. Ce n'est visiblement pas l'avis des dirigeants de Stellantis. Après les accords avec Leapmotor qui ne cessent de se développer, il y a eu un nouvel accord avec Dongfeng, un ancien partenaire de longue date de PSA Peugeot-Citroën, pour fabriquer des Peugeot en Chine, et voici un second accord pour fabriquer des Voyah à l'usine Citroën de Rennes. Des plusieurs marques que possède le groupe Donfeng, Voyah est une marque premium. Son modèle qui a le plus de succès est le SUV Free (ci-dessus). Mais on ne sait encore quel modèle sera produit à Rennes.Ce qu'on sait est que Stellantis et Dongfeng Group vont créer une co-entreprise d'ingénieurerie, de production et de distribution des voitures de la marque chinoise Voyah, sur certains marchés européens. Cette coentreprise sera détenue à 51 % par Stellantis, et 49 % par Dongfeng. Avec l'atout d'une production en Bretagne, ces futurs modèles satisferaient à toutes les obligations de fabrication européenne, pour bénéficier des diverses aides à la mobilité electrique, dans les différents pays européens. On le verra on ne sait encore quand, puisqu'aucun calendrier n'a été divulgué.
Par ailleurs, Stellantis a signé un protocole d'accord pour étudier les opportunités de collaboration avec Jaguar Land Rover, aux Etats-Unis. Là, les choses sont claires. Stellantis possède d'importantes capacités industrielles aux Etats-Unis, alors que JLR cherche à y produire pour éviter les taxes à l'importation de Trump. Là, cela semble gagnant-gagnant.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Stellantis ; industrie-production