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Honda encore et toujours au top

Mar 13/04/2004   —   Pile à combustible (PAC), hybrides, déactivation des cylindres, pour rendre les voitures plus écologiques, Honda travaille sur tous les plans.
Honda FCXHonda a profité du salon de l'auto de New York pour dévoiler une partie de ses projets. Dans le domaine des voitures à hydrogène, la PAC Honda (dévoilé ici le 13/10/2003, et qui avait fait l'actualité le 01/03/2004) remplit toutes ses promesses, et effectuera des tests de roulage en Californie à compter de ce mois (en se ravitaillant à une pompe à hydrogène Honda), et à New York cet automne. Le test de New York est le plus important, car il doit durer tout l'hiver, et on sait qu'ils sont froids à New York. Ce sera la première fois qu'une voiture à PAC fera un test aussi long sous un climat rigoureux. Si les résultats sont satisfaisants, ce sera un grand pas d'établi pour prouver la viabilité des autos à PAC. Côté hybrides, c'est l'Accord qui sera la prochaine Honda à se voir ainsi modifié, elle sera de plus équipée d'un système de déactivation des cylindres en charge partielle. Ce système, sur le moteur 6 cylindres en V de la future Accord hybride, n'en fera tourner que 3 à vitesse moyenne stabilisée. Le système est déjà fiabilisé et performant, mais un défaut subsistait, son bruit. En ne tournant que sur la moitié de ses cylindres, il se créait une sorte de contre-résonnance désagréable à l'oreille, mais les ingénieurs sont parvenus à l'effacer en intégrant au moteur un système sonore qui diffuse un bruit opposé, pour annuler le premier bruit. La voiture fait donc toujours le même bruit, qu'importe que son moteur tourne sur tous ses cylindres ou seulement la moitié.

Plus d'infos à la commercialisation de ce système à la fin de l'année.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; voiture-hydrogene