L'écologie chez Ford
Pionnier de l'hybride, Ford vend des voitures hybrides depuis 2004, avec l'Escape (modèle désormais vendu en Europe sous le nom de Kuga). La marque à l'ovale bleu s'est aussi lancée ambitieusement dans l'électrique, avec un modèle au nom qu'on ne s'attendait pas à retrouver sur une électrique : la Mustang Mach E. Du côté des voitures plus classiques, Ford est aussi un leader de l'essence downsizé avec ses EcoBoost.
Un choix unique sur le marché.
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Et une planche de bord plus classique.
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136 km/h avec le moteur essence coupé.
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Mais qui consomme de l'énergie.
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Consommation excellente, mais autonomie moyenne.
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Les gros rouleurs ne sont pas prêts d'abandonner le diesel.
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Et qu'ils se moquent de la consommation.
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Les suites de la rupture partielle avec Ford.
industrie-production
Le Kuga d'accord, les hybrides, bof...
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Pas de première au salon de Genève.
faible-consommation
La meilleure compacte essence du marché ?
faible-consommation
Première mondiale en Inde.
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Une voiture de série en vente libre en avril prochain, comme la future hybride rechargeable.
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Avec une réservation en ligne.
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Ou comment faire progresser une vieille voiture.
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Un pionnier sacrifié.
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Une surprise écolo au salon de Francfort.
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Un partenariat qui a de quoi inquiéter la concurrence. Ou pas ?
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Et partout en Europe.
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Enfin, pas tout à fait, mais on pourra l'acheter en France.
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Stratégie marketing différente qu'en Europe.
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Automatique, probablement pour la Mustang.
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On le verra à la rentrée de septembre.
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Pour en faire le nouveau leader du segment.
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Renault de plus en plus isolé dans son erreur.
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Le constructeur américain veut affirmer sa présence en Europe.
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Pour mettre en valeur sa Focus électrique.
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C'est la solution qui a le plus de sens.
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Il y aura une version rechargeable, et une autre qui ne le sera pas.
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La motorisation zéro émission de la Ford Focus est arrivée, tous les détails !
voiture-electrique
Ford lance une application pour iPhone, Android et Blackberry.
batterie-propulsion-electrique
Heureusement, les priorités sont inversées en Europe.
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Les essences et les diesels : du beau travail.
faible-consommation
Une voiture efficace pour réduire les émissions de CO2 partout sur la planète.
ecologie
Plus que la trouvaille marketing, c'est une nouvelle apllication d'une technologie prometteuse.
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Un retour qui était très attendu partout en Europe.
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On s'interroge pourtant sur l'agrément de conduite.
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Aussi bien sur la version essence que diesel.
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