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Ford Puma : 125 ou 155 ch avec le 48 Volts

Jeu 12/09/2019   —   Une belle promesse.
Voiture électrique chinoise Aiways U5Le segment des petits SUVs est en plein boom, et il devrait continuer à croître avec l'arrivée de Ford, qui n'y était pas encore, mais qui y entre par la grande porte, avec ce joli Puma. Le design est très expressif, ce Puma a plus de personnalité que son grand frère le Kuga, et c'est bien, car sur ce segment, les automobilistes donnent une prime à l'originalité. Et du côté des performances écologiques, le Puma n'est pas mal non plus avec un petit système hybride, optimisé pour fonctionner avec son moteur EcoBoost turbo essence. Le système hybride consiste en un alterno-démarreur d'une puissance de 11,5 kW, et qui fonctionne en 48 Volts. Personne ne confondra avec un vrai système full-hybride comme il y a dans une Mondeo, mais... C'est moins cher, plus léger et, très important sur un petit modèle, beaucoup moins volumineux, surtout au niveau de la batterie. Avec le 3 cylindres EcoBoost désormais bien connu, il y aura 2 éxécutions de puissance. 125 et 155 ch. Dans le meilleur des cas, le couple à bas régime sera accru de 50 %, et la consommation en baisse de 9 %.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; voitures-hybrides







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