L'écologie chez Volkswagen
Premier constructeur automobile européen, Volkswagen était très apprécié pour la sobriété de ses diesels TDI. Jusqu'en septembre 2015, où éclata le scandale de la tricherie aux émissions. Toute l'industrie en a été secouée, et chez Volkswagen, cela causa un virage à 90° vers la mobilité électrique.
Après 6 mois de tests à Berlin, avec des Golf Blue-e-Motion.
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La seule surprise est dans le nom.
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Un super anti-Kangoo électrique pour la poste allemande.
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Nettement devant les Nissan et Mitsubishi de série.
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En grande série, sur un 1400 TSI.
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Ou comment Volkswagen choisit d'ignorer la Renault Twizy.
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Avec des technologies classiques.
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A Saint Gall, au Nord-Est du pays.
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Une championne du CO2 en perspective ?
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Pas des vacances, mais une expérience en Volkswagen diesel.
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Avec des diesels à Hannovre, mais l'informatique est à la traine.
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Le 1400 suralimenté converti au superéthanol E85.
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Une première qui a le don d'ubiquité.
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Pour rouler écolo à 7.
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Le retour d'une légende qui adopterait le zéro pollution pour entrer dans le futur.
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Volkswagen sur tous les fronts, y compris sur celui du cabriolet.
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L'essence et le diesel disponibles en version BlueMotion Technology.
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La troisième génération de la voiture 1 l/100 km.
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De grandes manœuvres pour de grandes ambitions.
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