Le Volkswagen eT!, un super anti-Kangoo électrique pour la poste allemande

Les postiers français roulent déjà pour quelques-uns en Citroën-Venturi Berlingo électrique, et des milliers rouleront bientôt en Renault Kangoo électrique. Quelques facteurs allemands aussi, ont déjà un Kangoo zéro émission en test. Cela n'est pas passé inaperçu aux yeux de Volkswagen. Le géant allemand avait déjà présenté un concept de petit véhicule électrique à usage de taxi il y a 2 ans, et on se souvient également du concept Bulli du dernier salon de Genève. Voici maintenant un concept de petit utilitaire particulièrement étudié à l'usage des services postaux. Il est bien sûr à propulsion électrique.

Ce concept s'appelle eT, ce qui pourrait signifier electric Transportation, mais Volkswagen ne le dit pas. Son but est ailleurs, et son premier objectif de faire mieux que Renault. Sa propulsion est assurée par des moteur-roues. Cemla parait mieux que le moteur unique d'un Kangoo, et cela dégage le maximum de volume utile, car c'est sur la facilité d'usage que Volkswagen entend faire la différence. Les ingénieurs allemands ont en effet fait très, très fort, avec une porte coulissante superposée sur une autre ! Sans aucun pied milieu, l'accès à l'habitacle est formidable, et sans effort puisque c'est un moteur électrique qui commande tout.

L'électronique de commande est omniprésente, avec une fonction qu'on pourrait qualifier de bon toutou, puisque le véhicule est capable de suivre automatiquement le facteur qui ferait une partie de sa tournée à pied. Le facteur marche avec une clé électronique dans sa poche, et l'eT le suit au pas. Tout cela est donc très prometteur, mais si le Kangoo électrique est disponible aujourd'hui, et que la Golf électrique le sera très prochainement, ce concept eT n'est encore qu'un prototype, sans aucun projet industriel bien défini. On attend cependant un monospace plus petit que le Touran d'ici 2 ans, mais il ne devrait pas exister avec une motorisation électrique. Quant à électrifier le Transporter actuel, ou la prochaine génération de ce véhicule, on n'attend rien de ce côté avant au moins 5 ans.



Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

27-10-2026 — Paris et Stellantis ensemble pour développer les véhicules autonomes — Mais sans aucune technologie française.

26-10-2026 — Assis à réfléchir dans la Tesla Cybercab — Un progrès ? Pour qui ?

24-10-2026 — Chery aussi avec le Volt Dragon se lance dans la recharge mégawatt — Quand quelques minutes suffisent.

23-10-2026 — La nouvelle BYD Seagull avec un Flash Charging qui recharge à 300 kW ? — Chiffres à vérifier.

22-10-2026 — Denza Bao 5, la Denza qui a le plus bel avenir — Première impression convaincante.

21-10-2026 — Un million de Geely E2 sur les routes — Quand on se sent petit.

21-10-2026 — La Leapmotor B10 fabriquée en Espagne par Stellantis — Le bûcheron qui scie la branche sur laquelle il est assis ?

20-10-2026 — Mercedes-AMG GT SUV : digne de l'étoile — Avec les tarifs qui vont avec.

19-10-2026 — Fiat Multiplay, de la malice mais cela ne suffit pas — Les anciennes Multipla étaient mieux.

19-10-2026 — BMW i3 50L : 1213 km sans recharger — Joli record pour une voiture de série.

Nos derniers essais :