Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Volvo V60, la première voiture européenne hybride rechargeable ?

Volvo V60 hybride rechargeableVolvo V60 hybride rechargeableC'est officiellement un concept, mais Volvo le dit prêt pour une production en série, il dit même qu'il sera disponible l'année prochaine. De quoi s'agit-il ? D'une version hybride rechargeable du break Volvo V60. Le calendrier aura donc été respecté. Nous avions présenté le prototype de la Volvo V70 hybride rechargeable en juin 2009, et le constructeur suédois annonçait alors que l'auto serait disponible en 2012. Il confirmera son engagement au salon de Genève en y exposant le prototype de cette page. Il ne s'agit plus d'une V70 comme en 2009, mais d'une V60, nous ne nous en plaindrons pas.

Volvo V60 hybride rechargeableLe moteur est un 5 cylindres diesel de 2,4 litres, il donne 215 ch et 440 Nm de couple. Son associé est un moteur électrique de 51 kW, avec 200 Nm de couple. Mais si ces 2 moteurs travaillent ensemble pour assurer la propulsion de l'auto, ils ne se touchent ni se croisent, puisque l'un transmet sa puissance aux roues avants, l'autre aux roues arrières. Comme sur les hybrides Peugeot, c'est l'électronique qui gère tout, et qui décide de faire appel à un seul de ces 2 moteurs, ou aux deux simultanément, évidemment en fonction de la demande du conducteur, qui reste le maitre à bord.

Volvo V60 hybride rechargeableC'est sa pression sur l'accélérateur qui commande tout, et aussi un bouton par lequel il peut bloquer la propulsion en mode électrique, ou sélectionner le mode performance grâce auquel l'auto accélère de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. On s'intéressera plus au mode électrique, puisqu'avec une batterie d'une capacité de 12 kWh, l'autonomie peut atteindre les 50 km. La recharge se fait en 3 heures sur une prise classique. Pour la Scandinavie, Volvo a eu la bonne idée de s'associer avec le fournisseur d'énergie Vattenfall. Il vendra de l'électricité verte pour les clients qui la demanderont.

Volvo V60 hybride rechargeableCar si cette auto n'est encore officiellement qu'un prototype, elle sera disponible l'année prochaine, ce qui fera d'elle la première voiture européenne hybride rechargeable de série régulière. On s'interroge sur le prix, mais Volvo n'en dit encore rien. Sinon que les composants hybrides venant s'ajouter au break standard, ce modèle sera significativement plus cher. Nous pouvons nous risquer à lancer une estimation : un peu plus de 50 000 €. L'intérêt pour ce prix est d'avoir une auto qui ne consommera pas une goutte de gazole sur les petits parcours quotidiens, tout en conservant l'autonomie du diesel. La batterie a en effet été placé sous le coffre, son volume est un peu réduit, mais celui du réservoir ne l'a pas été. On peut faire plus de 1000 km sans s'arrêter à la pompe. Voilà tout l'intérêt de cette auto.







Dernières actualités de l'écologie automobile :


25-01-2021 — Hype déploiera 600 taxis à hydrogène de plus à Paris — La mobilité zéro émission avance.

25-01-2021 — Vinfast tente un nouveau départ avec 2 SUVs électriques — En Europe et aux Etats-Unis.

24-01-2021 — Porsche Taycan : une gamme complète à partir de 86 254 € — Moins chère qu'une 911.

23-01-2021 — La Volkswagen ID.3 au même prix que la Renault Zoé — Petit comparatif.

22-01-2021 — On ne peut plus louer la batterie de la Renault Zoé — Enfin, le bon sens.

22-01-2021 — CO2 : Volkswagen n'a pas assez progressé, il devra payer une amende — La loi est dure, mais c'est la loi.

21-01-2021 — Mercedes EQA, ou une GLA électrique mais moins chère — Toujours un Panzer.

20-01-2021 — Stellantis, l'organisation détaillée, la créativité ? — Tellement de possibles...

19-01-2021 — Renault : arrêt du diesel, et maintien d'un unique moteur essence — Rationalisation maximale.

18-01-2021 — Renault : un nouveau patron qui ne fait pas encore oublier l'ancien — La bourse pas convaincue.

18-01-2021 — La moitié de l'électricité est renouvelable : le triomphe de l'Allemagne — Un exemple pour l'Europe, et même le monde.

17-01-2021 — Renault va éxécuter la Twingo — Et le segment A.



Nos derniers essais :


Kia Ceed SW hybride rechargeable, prise en mains
Kia Ceed SW hybride rechargeable, prise en mains
— Tout simplement la meilleure Kia hybride rechargeable.

Kia ; voiture-hybride-rechargeable
Ford Explorer PHEV 457 ch - Essai détaillé
Ford Explorer PHEV 457 ch - Essai détaillé
— Un bon géant, vert, mais un géant tout de même, et c'est pour cela qu'on l'aime.

Ford ; voiture-hybride-rechargeable
Suzuki Swift, BM5, CVT & AllGrip
Suzuki Swift, BM5, CVT & AllGrip
— La sécurité des 4 roues motrices à bon prix.

Suzuki ; faible-consommation
Kia XCeed hybride rechargeable : prise en mains
Kia XCeed hybride rechargeable : prise en mains
— Design percutant et propulsion efficace pour ce crossover.

Kia ; voiture-hybride-rechargeable
DS3 E-TENSE - Essai détaillé
DS3 E-TENSE - Essai détaillé
— Son objectif est de séduire.

DS ; voiture-electrique
Ford Kuga hybride rechargeable 225 ch - Essai détaillé
Ford Kuga hybride rechargeable 225 ch - Essai détaillé
— 2 avancées majeures pour l'électro-mobilité.

Ford ; voiture-hybride-rechargeable
Toyota C-HR Hybride 184 ch - Essai détaillé
Toyota C-HR Hybride 184 ch - Essai détaillé
— L'écologie qui a le look et le rythme.

Toyota ; voiture-hybride
Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch - Essai détaillé
Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch - Essai détaillé
— Le charme discret de l'écologie canaille.

Peugeot ; voiture-hybride-rechargeable
Peugeot e-208 - Essai détaillé
Peugeot e-208 - Essai détaillé
— La plus fun des petites électriques.

Peugeot ; voiture-electrique