Concept hybride rechargeable : l'Audi A6 L e-tron

L'Audi A6 hybride est désormais au catalogue. Elle coûte 55 800 €, et associe un 4 cylindres essence de 211 ch, avec un moteur électrique de 40 kW. Elle peut parcourir 3 km sur sa batterie, et il y en a qui doivent trouver que ce n'est pas assez. Pour eux, et notamment pour les chinois, Audi présente une version rechargeable. Il s'agit du concept A6 L e-tron. A6 L, parce qu'il est bâti sur la version chinoise de l'A6, qui est plus longue que la version européenne. Son empattement est de 3,01 m au lieu de 2,91 m.

Côté propulsion, l'architecture ne change pas par rapport à la version hybride de série. C'est aussi toujours le même moteur turbo essence de 211 ch, mais l'électrique a pris des vitamines, sa puissance passe de 40 à 70 kW. C'est dire qu'alors que le modèle ne sait rouler moteur essence coupé qu'à petite vitesse, ce concept acceptera plus de possibles. Surtout avec la batterie bien plus importante, mais dont Audi se garde de révéler la capacité. Le constructeur indique simplement une autonomie de 80 km, à la vitesse stabilisée de 60 km/h.

On remarquera aussi la calandre franchement mahousse, et les superbes jantes de 21 pouces, mais il n'y a aucune indication quant à une éventuelle entrée en production de ce modèle. Il parait même difficile d'y croire, car nous voyons 2 défauts majeurs. Le premier serait évidemment son prix. Quand la version non rechargeable est déjà chère, cette version le serait encore bien plus. Il y a enfin la délicate question du coffre. L'A6 est une familiale, elle a besoin d'un grand coffre. Il est déjà réduit dans l'hybride de série, il le serait nécessairement encore plus ici...



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