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Hyundai et Toyota établissent des records d'endurance avec l'hydrogène

Toyota Mirai faisant le plein d'hydrogèneHyundai Fuel Cell Electric VehicleCombien de temps faut-il pour parcourir 100 000 km ? Normalement plusieurs années, mais dans le cadre d'un test d'endurance, cela n'aura pris que 107 jours. On s'effraie des émissions de CO2, mais qu'on se rassure, pas un gramme n'a été rejeté lors de ce test, puisque l'auto était une Toyota Mirai. Elle a consommé juste un peu plus d'une tonne d'hydrogène. Il aura fallu changer 2 fois les pneumatiques, et une fois les plaquettes de freins, mais rien d'autre. La pile à combustible a fonctionné admirablement, sans aucune difficulté, même lorsque la température est tombée à -20°. Le test a eu lieu en Allemagne, et la Mirai a roulé sur tous les terrains, ville, route et autobahn.

Hyundai Fuel Cell Electric VehicleHyundai aussi, s'est essayé à l'endurance avec de l'hydrogène. Sur une distance plus courte, mais avec plus de vitesse. Un Hyundai ix35 FCEV a ainsi parcouru 9750 km en... 5 jours. Et pas sur un circuit fermé, mais sur la route. Sur l'autoroute équivalente anglaise de la Francilienne, qui ceinture Londres. Ces démonstrations prouvent une chose. Une voiture électrique alimentée par une pile à combustible à hydrogène, est capable de faire des choses, dont une électrique sur batterie est incapable. La Toyota a longuement roulée sur l'autobahn, et pas à 50 km/h. Quant à la Hyundai, elle a établi un record d'autonomie de 644 km sur un seul plein d'hydrogène.
Hyundai Fuel Cell Electric VehicleToyota MiraiLa voiture électrique sur batterie reste bien sûr appréciable pour les petits trajets, mais dès qu'il y a de l'autoroute à faire, l'hydrogène affirme sa supériorité. Avec des pleins qui ne durent que 3 minutes, et une autonomie comparable à celle d'une voiture essence, on pensera aussi à la facilité d'usage. Aucun besoin de composer avec des temps de recharge fastidieux. Les batteries peuvent et doivent cependant progresser. On aurait sous 5 ans, des électriques avec 500 km d'autonomie, qui se rechargent à 80 % en 15 minutes, mais... Cela signifie que l'électrique dans 5 ans restera inférieure à l'hydrogène aujourd'hui.








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