Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

22 années d'expériences pour vous informer.

Hyundai et Toyota établissent des records d'endurance avec l'hydrogène

Toyota Mirai faisant le plein d'hydrogèneHyundai Fuel Cell Electric VehicleCombien de temps faut-il pour parcourir 100 000 km ? Normalement plusieurs années, mais dans le cadre d'un test d'endurance, cela n'aura pris que 107 jours. On s'effraie des émissions de CO2, mais qu'on se rassure, pas un gramme n'a été rejeté lors de ce test, puisque l'auto était une Toyota Mirai. Elle a consommé juste un peu plus d'une tonne d'hydrogène. Il aura fallu changer 2 fois les pneumatiques, et une fois les plaquettes de freins, mais rien d'autre. La pile à combustible a fonctionné admirablement, sans aucune difficulté, même lorsque la température est tombée à -20°. Le test a eu lieu en Allemagne, et la Mirai a roulé sur tous les terrains, ville, route et autobahn.

Hyundai Fuel Cell Electric VehicleHyundai aussi, s'est essayé à l'endurance avec de l'hydrogène. Sur une distance plus courte, mais avec plus de vitesse. Un Hyundai ix35 FCEV a ainsi parcouru 9750 km en... 5 jours. Et pas sur un circuit fermé, mais sur la route. Sur l'autoroute équivalente anglaise de la Francilienne, qui ceinture Londres. Ces démonstrations prouvent une chose. Une voiture électrique alimentée par une pile à combustible à hydrogène, est capable de faire des choses, dont une électrique sur batterie est incapable. La Toyota a longuement roulée sur l'autobahn, et pas à 50 km/h. Quant à la Hyundai, elle a établi un record d'autonomie de 644 km sur un seul plein d'hydrogène.
Hyundai Fuel Cell Electric VehicleToyota MiraiLa voiture électrique sur batterie reste bien sûr appréciable pour les petits trajets, mais dès qu'il y a de l'autoroute à faire, l'hydrogène affirme sa supériorité. Avec des pleins qui ne durent que 3 minutes, et une autonomie comparable à celle d'une voiture essence, on pensera aussi à la facilité d'usage. Aucun besoin de composer avec des temps de recharge fastidieux. Les batteries peuvent et doivent cependant progresser. On aurait sous 5 ans, des électriques avec 500 km d'autonomie, qui se rechargent à 80 % en 15 minutes, mais... Cela signifie que l'électrique dans 5 ans restera inférieure à l'hydrogène aujourd'hui.




Rechercher sur ce site :



Dernières actualités de l'écologie automobile :


14-06-2024 — Alpine A290 : le plus grand pari de Renault — Beaucoup de promesses.

13-06-2024 — Electriques chinoises : l'Europe se montre technocratique et peureuse — Il faut changer d'Europe !

12-06-2024 — Toyota Hilux à hydrogène, c'est l'heure des tests — Un bon départ.

12-06-2024 — Hyundai Inster, la petite coréenne électrique aura de l'autonomie — Ce ne sera pas qu'une citadine.

11-06-2024 — La Turquie ajoute une taxe de 40 % aux voitures chinoises — Ne pas laisser faire.

10-06-2024 — Nouvelle Fiat 500 essence, le sauvetage interdit après l'erreur tactique — Exemple à ne pas suivre.

09-06-2024 — Citroën va se limiter aux segments les plus importants — Mais sans brider sa capacité à innover ?

08-06-2024 — Xiaomi embauche : 66 heures par semaine pour 1382 € par mois — C'est bien payé !

07-06-2024 — Le Ford Explorer est en production régulière à Cologne — Il était temps.

07-06-2024 — Honda a mis en production son CR-V à hydrogène — Made in U.S.A.



Nos derniers essais :


Essai détaillé Toyota bZ4X AWD
Essai détaillé Toyota bZ4X AWD
— Le futur de la Prius est prometteur !

Toyota ; voiture-electrique
Prise en mains Suzuki Swift
Prise en mains Suzuki Swift
— L'indispensable citadine essence abordable.

Suzuki ; faible-consommation
Essai détaillé MG4 XPower 435 ch
Essai détaillé MG4 XPower 435 ch
— La meilleure sportive du quotidien.

MG ; voiture-electrique
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
— Elle est trop belle, on la marie au premier regard.

Jeep ; voiture-electrique
Essai détaillé Citroen C5 Aircross hybride 136 ch
Essai détaillé Citroen C5 Aircross hybride 136 ch
— Un mild hybride qui est presqu'un full.

Citroen ; voiture-hybride
Dacia Jogger Hybride 140 ch - Essai détaillé
Dacia Jogger Hybride 140 ch - Essai détaillé
— Elle demande peu, elle donne beaucoup.

Dacia ; voiture-hybride
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
— La Tesla Model 3 battue, et pas qu'elle.

BYD ; voiture-electrique
Opel Corsa 156 ch - Prise en mains
Opel Corsa 156 ch - Prise en mains
— Petite voiture, mais gros arguments.

Opel ; voiture-electrique
Nissan Ariya 87 kWh - Essai détaillé
Nissan Ariya 87 kWh - Essai détaillé
— Une vraie japonaise, avec une grande autonomie.

Nissan ; voiture-electrique