Les équipementiers de l'automobile
Ils sont beaucoup moins connus que les constructeurs. On ne connait guère que les plus grands. Bosch, Denso, Getrag, Valeo, ils sont pourtant indispensables, et les voitures seraient moins performantes et plus gourmandes sans eux. Souvent, en effet, la technologie qui fait qu'un modèle est plus rapide, ou plus sobre qu'un autre, n'est pas dû au constructeur, mais à un tiers qui est l'équipementier, qui a conçu et qui fabrique le petit élément qui change tout.
Bosch, Delphi, Faurecia, ZF.
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Moteur HyPer 200.
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Bêta-testeurs demandés.
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Ils occupent tout le terrain.
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La révolution chez les équipementiers.
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La clarification.
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Une nécessité pour les voitures autonomes.
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Et plus personnalisables.
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Le sud-coréen leader mondial.
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Cartographie intelligente.
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Un potentiel à chaque accélération.
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L'argent unique motivation.
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Schaeffler au niveau des japonais.
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Batterie et chargeur sans fil.
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Des opportunités pour délocaliser ?
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Plutôt des hybrides abordables, selon nous.
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Ou la conduite autonome domestique pour le quotidien des voitures électriques.
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