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Les équipementiers de l'automobile

Ils sont beaucoup moins connus que les constructeurs. On ne connait guère que les plus grands. Bosch, Denso, Getrag, Valeo, ils sont pourtant indispensables, et les voitures seraient moins performantes et plus gourmandes sans eux. Souvent, en effet, la technologie qui fait qu'un modèle est plus rapide, ou plus sobre qu'un autre, n'est pas dû au constructeur, mais à un tiers qui est l'équipementier, qui a conçu et qui fabrique le petit élément qui change tout.

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En Europe.
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20 ans règne, et peut-être pas plus.
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Pour ses électriques.
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Un groupe français à la conquête du monde.
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Garanti sans CO2.
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Un équipementier allemand.
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De belles promesses.
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Associés à parts égales.
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L'atout du 48 Volts.
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Sans à-coups, la CVT4EV.
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Les moteurs, et les batteries.
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Comme Apple, mais sans Apple.
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De la communication et rien d'autre.
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Mer 10/03/2021

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Des recharges plus rapides.
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Comme prévu.
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UTAC-CERAM : un exemple de la France qui gagne
Ven 05/02/2021

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Trop rare.
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L'Europe satisferait ses besoins en batterie d'ici 2025
Mer 25/11/2020

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Tout de même avec l'aide des des chinois...
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Mar 03/11/2020

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Pas là où on l'attendait.
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Pour l'hydrogène.
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Un nom anglais pour une ambition internationale.
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