Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Et une planche de bord plus classique.
Ford
Tout a changé. Mais il faut le préciser.
Volkswagen
Nous ne sommes plus dans les années 1980.
Peugeot
La Continental et les autres.
Bentley
Aucun autre constructeur n'est à ce niveau.
Land-Rover
Le diesel toujours avantageux.
Mitsubishi
Avec l'espoir de faire mieux et plus vert la prochaine fois. Ce sera avec la Pullman.
Mercedes
Rejettera t-il moins de 200 g/km de CO2 ?
Land-Rover
La jolie MX-5 de Mazda.
Mazda
Pression d'injection de 2500 bars.
equipementiers
Pourquoi faire des économies ?
Rolls-Royce
Directe et indirecte.
Volkswagen
Nouvelles Toyota Porte et Spade.
Toyota
Limiteur de régime à 10 000 tr/mn.
Jaguar
Compact et efficace.
Honda
Pour ceux qui trouvent la Renault trop audacieuse.
Nissan
La 730d, nouvelle reine de son segment ?
BMW
Un succès remarquable.
Smart
Revirement après le tout-diesel ?
BMW
