Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
La seule surprise est dans le nom.
Volkswagen
Vers le bas, avec une GS250. Mais ce n'est pas ce qu'on attend.
Lexus
Une voiture de série en vente libre en avril prochain, comme la future hybride rechargeable.
Ford
Sous le capot du Chevrolet Trailblazer.
General-Motors
350 ch pour son coupé Genesis restylé.
Hyundai
La Ray, un modèle qui ne sera que pour le marché intérieur.
Kia
Le losange à la recherche de nouvelles conquêtes.
Renault
Ou comment faire progresser une vieille voiture.
Ford
Un million six cent mille kilomètres au compteur, et elle roule encore !
Honda
Doucement, mais sûrement.
General-Motors
Probablement pas pour le marché français.
Mitsubishi
Essence et diesel. Idées maitresse : downsizing et dépollution.
Hyundai
Mais que reste t-il aux motoristes européens ?
General-Motors
Seule la future version hybride est une déception.
BMW
Nouvelles 525d et 528i sans 6 cylindres en ligne sous le capot.
BMW
300 ch pour les roues arrières.
Alfa-Romeo
Un nouveau projet qui serait trop peu ambitieux ?
hors-constructeur
De faux jumeaux au sang nippon, comme les 4007 et C-Crosser, mais plus petits et sans malus.
Citroen
L'équipementier Federal-Mogul montre une piste prometteuse.
equipementiers
La première Mercedes à se vouloir compétitive avec le marché
Mercedes
