Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.
16 ans d'expériences pour vous informer.

Nurburgring : la voiture la plus rapide est une hybride

Sam 30/06/2018   —   Porsche 919 EVO.
Porsche 919 EVO au NurburgringC'est le plus mythique de tous les circuits, la boucle Nord du Nurburgring. Un circuit très technique, très difficile, parce que long : 20,832 km. En pleine forêt, et donc difficile à mémoriser. Il sert souvent de piste de développement pour l'industrie allemande, et de valeur étalon pour tous les constructeurs du monde. Une excellente voiture de sport, comme la Porsche 718 Cayman S y tourne en 7:46.70 (7 minutes 46 secondes 70 centièmes). Une supercar, comme la Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce fait ce même exercice en 6:59.73.

Cette Lamborghini a été la première voiture routière à passer la barre des 7 minutes, et pour aller plus vite, beaucoup plus vite, il faut une auto taillée pour le circuit. Donc une voiture de course. Justement, Porsche en a, il a pris pour base la 919 EVO hybride qui avait remporté les 24 Heures du Mans l'année dernière. Optimisé pour le Nurburgring, et donc non plus pour une course d'endurance de 24 Heures, cette 919 EVO est plus puissante que les autos qui courraient au Mans. Bridé, le moteur essence ne donnait que 500 ch en endurance. Ici, totalement libéré, le petit 4 cylindres en V de 2 litres fournit une puissance de 720 ch, auxquels l'hybridation vient ajouter jusqu'à 440 ch. Avec une masse réduite à 849 kg, le rapport poids-puissance est digne d'entrer dans le livre des records. Et grâce à une aérodynamique encore optimisée, la Porsche 919 EVO hybride a tourné au Nurburgring en 5 minutes, 19 secondes et 55 centièmes. Vitesse moyenne de 233,8 km/h, et vitesse maximale enregistrée lors de ce record : 369 ,4 km/h.

C'est le nouveau record du tour, et il a été obtenu avec une voiture hybride. Cela ne veut pas nécessairement dire qu'il serait impossible d'aller aussi vite avec une voiture non hybride, mais c'est tout au moins l'affirmation qu'hybride rime très bien avec ultra hautes performances. Qu'on se le dise !


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; voitures-hybrides ; competition-manifestation



Dernières actualités de l'écologie automobile :


21-09-2018 — Maxum EV80 : premier chinois électrique en Europe — Y aller ou pas ?

21-09-2018 — Concept e-Legend : quand Peugeot fait un clin d'oeil au passé — Et nous le fait regretter ?

20-09-2018 — Volkswagen va appliquer à l'électrique la recette qui a fait sa fortune — M.E.B.

19-09-2018 — Audi e-tron : pure électrique & vraie Audi — L'anti-Tesla.

17-09-2018 — BMW Vision iNEXT, surtout un exercice de style — A voir dans 3 ans.

16-09-2018 — Un poids lourd Hyundai à hydrogène pour l'Europe — Opportunité à saisir.

15-09-2018 — Production d'hydrogène renouvelable, le Danemark remercie l'Air Liquide — Par électrolyse.

14-09-2018 — DS3 Crossback E-Tense, belle, électrique et française — Moteur de 100 kW, batterie de 50 kWh.

13-09-2018 — Trains autonomes : la SNCF va enfin se moderniser — Avec 30 ans de retard !

13-09-2018 — Citroën C5 Aircross hybride rechargeable, objectif 2020 — Tout pour plaire au plus grand nombre.

12-09-2018 — Tesla Model 3 : plus de 200 000 commandes annulées ? — Catastrophe ou mensonges ?

11-09-2018 — Mercedes Vision Urbanetic, pour des personnes ou des marchandises — Concept autonome.

11-09-2018 — MirrorCam de Mercedes, le premier rétroviseur à caméra — Avantage aérodynamique.

10-09-2018 — BMW X5 45e iPerformance, la première vraie BMW hybride — 80 km d'autonomie en électrique.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée