Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Dépollution : Mazda à l'heure allemande

Lun 23/03/2009   —   Pour dépolluer ses moteurs diesel, le constructeur japonais n'a pas cherché l'originalité.
Différentes technologies sont disponibles pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (Nox) des moteurs diesel, mais une a fait l'unanimité chez les constructeurs allemands : le Selective Catalytic Reduction. La méthode consiste à confronter les oxydes d'azote à un produit réducteur dans un catalyseur. Il y a en fait une double unanimité. Sur la méthode, et sur le réducteur par lequel la réaction s'effectue : l'AdBlue. Déjà largement en vigueur sur les poids lourds, le SCR a séduit tous les constructeurs allemands, Volkswagen-Audi, Mercedes et BMW. C'est au tour de Mazda de l'adopter.

Il est le premier japonais à le faire, mais probablement pas le dernier. Car si on cherche d'autres technologies plus élégantes, on n'en a pas encore trouvé d'aussi immédiatement efficace, et en plus fiable. Ce sera le tout-terrain CX-7 qui recevra cet équipement, grâce auquel il passera sans souci les prochaines normes antipollution. Il reste que pour l'heure, cette Mazda diesel ne sera disponible que dans la seule Europe. Le constructeur n'a pas encore annoncé de plans pour la proposer sur les marchés américain ou japonais.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mazda ; essence-diesel ; technologie