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La DS 6WR, uniquement avec des moteurs downsizés

Mer 16/04/2014   —   Un choix audacieux.
DS 6WRDS 6WR PSA Peugeot-Citroën va dévoiler au salon de Pékin un SUV haut de gamme, la DS 6WR. Ne dites pas que c'est une Citroën, ce n'en est plus une, c'est une DS, la marque de luxe du groupe PSA. Un beau véhicule, dérivé du concept Wild Rubis de l'année dernière, mais hélas sans la propulsion hybride. Pour une auto longue de 4,55 m, large de 1,86 m et haute de 1,61 m, cette DS6 possède même des groupes propulseurs inédits pour son segment. Il n'y a que 2 moteurs disponibles, des 1600 turbo-essence, de 160 ou 200 ch. C'est assurément plus léger, et plus sobre qu'un gros 4 cylindres 2,4 l de même puissance, et il est sans doute bien qu'un constructeur lance une motorisation de ce type sur ce segment. Mais comment va réagir la clientèle premium ? Les Audi Q5 et autres Mercedes GLK ont des motorisations autrement plus ambitieuses, mais on appréciera que la seule boite de vitesses disponible soit une automatique à 6 rapports, pour transmettre la puissance aux roues avants.

Pour l'Europe, il faudrait à la DS6 un 2 litres diesel de 180 ch, et PSA en a justement un à son catalogue, mais il n'est pas prévu pour la DS6, puisque cette voiture sera fabriquée à Shenzhen, en Chine, et qu'à priori, la DS6 ne serait vendue qu'en Asie.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : DS ; essence-diesel