Audi finance une nouvelle fois la production de biocarburants
Ven 10/11/2017 — En Suisse.
C'est une question qu'on ne se pose pas assez souvent. Pour réduire les émissions de CO2, on pense d'abord aux voitures électriques, mais il serait aussi possible de remplacer les carburants fossiles actuels, par des carburants de synthèse, neutres en CO2. Bosch avait encore posé la question récemment, mais Audi y travaille depuis des année en fabricant du biométhane. La marque aux anneaux fait aussi des recherches sur la bio-essence, mais c'est avec un biogazole qu'elle fait l'actualité aujourd'hui. A Laufenburg en Suisse, Audi co-finance la construction d'une centrale qui produira 400 000 litres de bio-gazole par an, de manière totalement renouvelable, et qui en prime prodiguera de la chaleur à quelques tiers. La centrale hydraulique sise à proximité donnera de l'électricité verte, laquelle servira à réaliser une électrolyse de l'eau. On obtiendra ainsi de l'hydrogène, lequel sera mélangé avec précision à du biogaz résiduaire recueilli lui aussi localement (il serait aussi possible de capter le CO2 de l'air ambiant), et grâce au talent des chimistes, le produit final sera un bio-gazole très propre, et quasi neutre en CO2.Certains diront que ce projet est à contre-courant, que l'avenir appartient tout entier à l'electrique, mais... Il y a aussi beaucoup d'automobilistes pour qui une Audi A7 V6 TDI, une fois quasi-neutre en CO2, ferait une voiture de futur très agréable, et autrement plus polyvalente qu'une électrique...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; carburant-energie ; biocarburant