Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Les 7 nouveautés zéro émission de 2018

Mar 02/01/2018   —   Préparez les bons de commande.

Les électriques sur pile à combustible


Les nouveautés zéro émission attendues en France en 2018. Liste de modèles dont la commercialisation a été confirmée. Les Faraday Future, Fisker E-Motion, et autres Tesla Model 3 n'y sont donc pas, parce qu'il est aujourd'hui très peu probable que l'une ou l'autre soit disponible en France, dans les 12 prochains mois.

Hyundai FCEV

Hyundai FCEV à pile à combustible Leader de l'hydrogène, Hyundai a déjà fabriqué, et vendu, plus de 1000 voitures dotées d'une pile à combustible. Mais toutes ces autos étaient des modèles essence, convertis à une propulsion toute différente. Le nouveau modèle FCEV a été conçu dès le départ pour une propulsion électrique sur pile à hydrogène, ce qui suppose une meilleure intégration de tous les composants, pour offrir une meilleure habitabilité, plus de coffre, et... Plus d'autonomie.

Mercedes GLC F-Cell

Mitsubishi GT PHEV Concept Depuis 20 ans que Mercedes travaille sur la pile à combustible, c'est en 2018 qu'un premier modèle de série sera lancé. On a failli attendre ! Mais l'auto ne sera pas disponible à la vente, on ne pourra que la louer, contrat de 3 ans. 500 km d'autonomie avec l'hydrogène, et 40/50 km sur la batterie, puisque cette GLC F-Cell sera une hybride rechargeable.


Les électriques sur batterie


Audi e-tron

Audi e-tron prototype La première réponse de l'industrie allemande à Tesla. On attend de cette Audi e-tron au moins 500 km d'autonomie, de très hautes performances, et une présentation parfaite, avec un souci du détail beaucoup plus poussé que chez le jeune constructeur californien.

Hyundai Kona EV

Hyundai Kona Déjà pionnier de l'hydrogène avec l'excellente Ioniq EV, Hyundai va frapper très fort avec sa prochaine Kona électrique, qui devrait afficher nettement plus d'autonomie... Pour moins cher ! A suivre avec le plus grand intérêt. Illustration, un Kona essence.

Jaguar i-Pace

Jaguar i-Pace prototype Totalement nouvelle, la Jaguar i-Pace électrique ne reprendra rien à aucune Jaguar essence, et même pas le style. La proposition est entièrement inédite, et très séduisante. La plus belle électrique du marché ? C'est l'opinion de MoteurNature.

Nissan Leaf II

Nissan Leaf II Où l'évènement de cette année 2018. La seule nouveauté au tarif abordable, fabriquée dans une grande usine apte à répondre à une forte demande. On en reparle très bientôt dans le cadre d'un essai...

Opel Ampera-E

Opel Ampera-E Fallait-il inclure l'Opel Ampera-E dans cette liste des nouvelles électriques qui arriveront sur le marché français en 2018 ? La question mérite d'être posée, puisque tout le monde a remarqué que quelque chose avait changé. Au salon de Paris où fut présenté l'auto, en octobre 2016, il était entendu que l'auto serait disponible courant 2017. Mais l'année s'est écoulée sans que la voiture n'arrive. Et contacté pour la rédaction de cet article, Opel France n'est toujours pas en mesure de donner une date de commercialisation de l'Ampera-E. La situation n'est guère meilleure en Allemagne, où moins de 200 autos ont été immatriculées en 2017. C'est terriblement peu, et certains doutent désormais que l'auto vienne jamais en France. MoteurNature peut leur apporter une petite lueur d'espoir. Les immatriculations de l'Ampera-E en Allemagne ont marqué une progression dans le courant de 2017. 14 Ampera seulement avaient été immatriculées au mois d'août, mais 48 en novembre.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : toutes-les-marques ; voiture-electrique ; voiture_pile-a-combustible







Dernières actualités de l'écologie automobile :


24-03-2019 — La Tesla Model Y à partir de 56 000 € — Toujours sans concurrence, mais...

23-03-2019 — Porsche Cayenne Coupé : les clients vont-ils hésiter ? — Face à la Taycan.

22-03-2019 — MAN e-TGE, cher fourgon électrique — Intérêt limité.

22-03-2019 — Recharge bidirectionnelle des électriques : quand la France bloque le progrès — Renault va à l'étranger.

21-03-2019 — Lave-glace : une amélioration de Skoda — Pratique.

21-03-2019 — Des moteurs Suzuki sous des capots Toyota — Et des Suzuki made by Toyota.

20-03-2019 — Comment Fisker entend battre Tesla et Polestar — Avec un SUV à 40 000 $.

19-03-2019 — Le Ford S-Max EcoBlue diesel plait à la police allemande — Satisfaire les besoins avant tout.

18-03-2019 — DeVinci DB718, le roadster électrique français — Fabriqué dans le Tarn.

17-03-2019 — Volvo va baisser la qualité de ses voitures — Et les prix aussi ?

16-03-2019 — Tesla Model Y crossover sans surprise — Mais pas sans intérêt.

15-03-2019 — Aramco invente une technologie qui stocke le CO2 dans l'auto — Au lieu de le rejeter à l'échappement.

14-03-2019 — Avec l'hydrogène, Toyota vise la lune — Toujours plus loin !

14-03-2019 — NewMotion, réseau de 100 000 bornes de recharge en Europe — Le leader qui s'affirme.