Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Le retour du diesel sur le monstrueux Chevrolet Suburban

Sam 14/12/2019   —   Il était temps.
Chevrolet SuburbanDe toutes les voitures de série, c'est assurément la plus monstrueuse d'un point de vue écologique. C'est pourtant un symbole, puisque le Chevrolet Suburban a été nommé un temps la voiture nationale du Texas, et c'est aussi la voiture qui est en production depuis le plus longtemps. La VW Golf a débuté en 1974, le Chevrolet Suburban a débuté sa carrière en 1934. En même temps que la Traction Avant de Citroën ! Chevrolet vient d'en présenter une nouvelle génération. Reposant sur un empattement de 3,41 m (!), il fait 5,73 m de long. Ce n'est donc pas le format fillette, et il y a 8 places. Avec 2 personnes à l'avant, et 2 rangées de 3 personnes derrière.
Chevrolet SuburbanLes motorisations traditionnelles sont des V8 essence. Un de 5,3 litres de 355 ch, ou un de 6,2 litres de 420 ch. Il y avait eu aussi un V8 diesel de 1982 à 1999, mais il avait disparu en 2000. On se réjouit alors qu'un 6 cylindres revienne. C'est un 3 litres turbo-diesel, de la famille Duramax, ce qui signifie pour un usage professionel/utilitaire, avec une puissance de 277 ch, et un couple de 623 Nm. Dans tous les cas, la transmission est une automatique à 10 rapports. En dépit de la sobriété du diesel, la consommation restera hors normes, mais pour les américains qui refusent de rouler dans un véhicule plus petit (et ils sont nombreux !), ce Suburban diesel représente un progrès.
Chevrolet Suburban

Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; essence-diesel