Le retour du diesel sur le monstrueux Chevrolet Suburban
Sam 14/12/2019 — Il était temps.
De toutes les voitures de série, c'est assurément la plus monstrueuse d'un point de vue écologique. C'est pourtant un symbole, puisque le Chevrolet Suburban a été nommé un temps la voiture nationale du Texas, et c'est aussi la voiture qui est en production depuis le plus longtemps. La VW Golf a débuté en 1974, le Chevrolet Suburban a débuté sa carrière en 1934. En même temps que la Traction Avant de Citroën ! Chevrolet vient d'en présenter une nouvelle génération. Reposant sur un empattement de 3,41 m (!), il fait 5,73 m de long. Ce n'est donc pas le format fillette, et il y a 8 places. Avec 2 personnes à l'avant, et 2 rangées de 3 personnes derrière.
Les motorisations traditionnelles sont des V8 essence. Un de 5,3 litres de 355 ch, ou un de 6,2 litres de 420 ch. Il y avait eu aussi un V8 diesel de 1982 à 1999, mais il avait disparu en 2000. On se réjouit alors qu'un 6 cylindres revienne. C'est un 3 litres turbo-diesel, de la famille Duramax, ce qui signifie pour un usage professionel/utilitaire, avec une puissance de 277 ch, et un couple de 623 Nm. Dans tous les cas, la transmission est une automatique à 10 rapports. En dépit de la sobriété du diesel, la consommation restera hors normes, mais pour les américains qui refusent de rouler dans un véhicule plus petit (et ils sont nombreux !), ce Suburban diesel représente un progrès.
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