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Porsche veut développer des super batteries, pour une hypercar ?

Lun 21/06/2021   —   Ou des voitures de course ?
Porsche 911 GT3Porsche vient de créer une joint-venture avec Customcells, un spécialiste allemand de la batterie lithium-ion à hautes performances. La nouvelle société, qui sera détenue par Porsche à 83 %, s'appellera Cellforce, elle visera la conception de cellules à très haute densité énergétique, tout en étant particulièrement résistantes aux températures élevées. Ce centre de R&D, qui va démarrer avec 13 personnes, comptera à terme jusqu'à 80 employés, et il sera accompagné de moyens de production, avec une capacité annuelle de 100 MWh. La construction de cette future usine sera co-financé par la république fédérale, ainsi que par la région du Bade-Wurtemberg, elle sera vraisemblablement à Tübingen (une ville universitaire réputée), où est établi Customcells.

La capacité de production fait s'interroger, parce que 100 MWh, cela correspond environ aux besoins d'un millier de voitures, ce qui ne correspond pas du tout aux volumes de la berline sportive Taycan, ou du futur SUV Macan électrique (pour lesquels les besoins en batterie sont d'ailleurs déjà assuré). 1000 voitures par an, c'est le volume d'une hypercar, mais Porsche ne cache pas qu'il pense aussi à la compétition. Alors on attend la suite, et on peut aussi imaginer que ces futures batteries très performantes puissent servir à une autre marque de la galaxie Volkswagen, comme Lamborghini, voire à Rimac, dont Porsche est actionnaire.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; batterie-propulsion-electrique