Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Porsche Macan essence : combien de temps va t-il durer ?

Jeu 29/07/2021   —   Les paris sont ouverts.
Porsche Macan essenceCe n'est pas un secret, Porsche l'a annoncé très officiellement, le Macan, le SUV compact de Porsche, sera prochainement présenté dans une toute nouvelle version, avec une propulsion électrique. Mais le constructeur n'entend pas abandonner pour autant le Macan essence, il vient d'ailleurs de le mettre à jour. La face avant est modernisée, tout le monde ne le remarquera peut-être pas, mais le Macan évolue bien plus à l'intérieur, avec une console centrale inédite, avec moins de boutons, mais plus de commandes tactiles, comme le veut l'époque. Sous le capot, la gamme démarre avec un 4 cylindres 2 litres de 265 ch, il permet à l'auto d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Il y a au-dessus le Macan S, avec un V6 biturbo de 380 ch, qui fait accélérer l'auto de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Le haut de gamme enfin, est constitué du Macan GTS, toujours avec le V6, mais boosté à 440 ch, pour accélérer à 100 km/h en 4,3 secondes, et atteindre 272 km/h en pointe.
Porsche Macan essenceCe nouveau Macan progresse donc substantiellement par rapport à l'ancien, mais tout va changer l'année prochaine, quand sur une nouvelle plateforme inédite (à ce jour, mais elle sera partagée avec Audi), on verra à côté de ce Macan essence, qui recevra immanquablement le qualificatif d'ancien, un Macan électrique. Porsche a priori, conserverait le Macan essence à son catalogue aussi longtemps qu'il y a aura de la demande pour le modèle. Mais indépendemment de la propulsion zéro émission, le Macan essence aura le défaut de son âge, d'une conception plus ancienne. Restera t-il longtemps aux côtés de son (faux) frère électrique ?


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; essence-diesel