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Les chevaux BMW terrassent l'hybride

Jeu 02/06/2005   —   A l'élection du moteur des moteurs de l'année, BMW n'a pas fait dans le détail. Le constructeur bavarois gagne presque partout, et tant pis pour les motorisations hybrides.
Toyota avait fait la surprise l'année dernière, à la remise des International Engine of The Year Awards, c'était le groupe motopropulseur de la Prius qui avait gagné. Toyota allait-il connaître le même succès cette année avec la victoire du 3.3 litres du Lexus RX400h ? Honda allait-il jouer le trouble-fête avec le V6 de son Accord IMA ? Il faut croire que les juges se sont fait plaisir cette année, puisqu'ils ont donné la victoire à la performance, et qu'ils ont cédé au plaisir pour donner le titre à l'exceptionnel V10 de la BMW M5. C'est anti-écologique ? Pas tout à fait, car ce moteur V10 de 507 ch est de l'avis de tous d'une sobriété exceptionnelle. Enfin, relativement à sa puissance...

Tous les résultats :

– Meilleur nouveau moteur 2005 : le V10 de la BMW M5
– Meilleure consommation : le Hybrid Synergy Drive de la Toyota Prius
– Meilleures performances : le V10 de la BMW M5 (deuxième récompense)
– Meilleur moteur de moins de 1 litre : le 3 cylindres IMA de la Honda Insight
– Meilleur moteur 1000 à 1400 cm3 : le 1.3 litres JTD de Fiat
– Meilleur moteur 1400 à 1800 cm3 : le Hybrid Synergy Drive de la Toyota Prius
– Meilleur moteur 1800 à 2000 cm3 : le 2 litres FSI Turbo de la Volkswagen Golf
– Meilleur moteur 2000 à 2500 cm3 : le 2.2 litres turbo-diesel de la Honda Accord
– Meilleur moteur 2500 à 3000 cm3 : le 3 litres diesel double turbo de la BMW 535d
– Meilleur moteur 3000 à 4000 cm3 : le 3.2 litres de la BMW M3
– Meilleur moteur de plus de 4 litres : le V10 de la BMW M5 (troisième récompense)
– INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR : le V10 de la BMW M5 (quatrième récompense).

Les motorisations tirent donc tout de même leur épingle du jeu, avec des victoires de catégories, et ajoutons que le 3 litres de la Honda Accord hybride IMA est second dans la catégorie Meilleur moteur 2500 à 3000 cm3, tandis que le 3.3 litres du Lexus RX400h est troisième dans 2 catégories : Meilleur moteur 3000 à 4000 cm3 et Meilleur nouveau moteur 2005. L'hybride reste donc aux avant-postes...


Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel