Les chevaux BMW terrassent l'hybride
Jeu 02/06/2005 — A l'élection du moteur des moteurs de l'année, BMW n'a pas fait dans le détail. Le constructeur bavarois gagne presque partout, et tant pis pour les motorisations hybrides.


– Meilleur nouveau moteur 2005 : le V10 de la BMW M5
– Meilleure consommation : le Hybrid Synergy Drive de la Toyota Prius
– Meilleures performances : le V10 de la BMW M5 (deuxième récompense)
– Meilleur moteur de moins de 1 litre : le 3 cylindres IMA de la Honda Insight
– Meilleur moteur 1000 à 1400 cm3 : le 1.3 litres JTD de Fiat
– Meilleur moteur 1400 à 1800 cm3 : le Hybrid Synergy Drive de la Toyota Prius
– Meilleur moteur 1800 à 2000 cm3 : le 2 litres FSI Turbo de la Volkswagen Golf
– Meilleur moteur 2000 à 2500 cm3 : le 2.2 litres turbo-diesel de la Honda Accord
– Meilleur moteur 2500 à 3000 cm3 : le 3 litres diesel double turbo de la BMW 535d
– Meilleur moteur 3000 à 4000 cm3 : le 3.2 litres de la BMW M3
– Meilleur moteur de plus de 4 litres : le V10 de la BMW M5 (troisième récompense)
– INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR : le V10 de la BMW M5 (quatrième récompense).
Les motorisations tirent donc tout de même leur épingle du jeu, avec des victoires de catégories, et ajoutons que le 3 litres de la Honda Accord hybride IMA est second dans la catégorie Meilleur moteur 2500 à 3000 cm3, tandis que le 3.3 litres du Lexus RX400h est troisième dans 2 catégories : Meilleur moteur 3000 à 4000 cm3 et Meilleur nouveau moteur 2005. L'hybride reste donc aux avant-postes...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel