Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

587 km sans recharger avec une Mitsuoka Himiko électrique convertie par TGMY

Himiko électriqueHimiko électriqueC'est un nouveau record qui tombe avec une voiture électrique. Le point intéressant est qu'elle est disponible, puisque la technologie employée est en production. Cette voiture est une Mitsuoka Himiko. Il faut avoir de bons yeux et regarder la cellule centrale de près, la base est une Mazda MX-5. Mais les portières mises à part, tous les panneaux de carrosserie ont été changés pour lui donner un style rétro. Sur cette base, la petite entreprise japonaise TGMY a enlevé le moteur essence, et installé un électrique. On notera que les éléments choisis pour cette conversion sont tous disponibles individuellement sur le marché.

Himiko électriqueLe moteur est très peu puissant. Il ne fait que 59 kW en crête (80 ch), et seulement 25 kW en continu. Les valeurs de couple, 140 et 280 Nm, ne sont pas non plus très excitantes. Quant à la batterie, il s'agit d'un pack de lithium polymère, d'une capacité de 62 kWh. 168 cellules de 100 Ah en 3,7 V. La voiture pèse 1640 kg, ce qui est beaucoup plus lourd que le petit roadster Mazda d'origine, mais on soulignera que la carrosserie s'est allongé d'un demi-mètre. La vitesse maxi est normalement de 120 km/h, avec une autonomie de 450 km, mais pour établir ce record, la voiture a été dotée d'un rapport de pont plus long.

Himiko électrique La vitesse de pointe passe à 160 km/h, et si les accélérations sont nettement en baisse, l'autonomie est désormais théoriquement de 550 km. Pour vérifier cela, c'est sur le circuit de Tsukuba que la voiture est partie un matin à 8 h. Elle ne s'est arrêté ensuite que pour changer de conducteur, roulant jusqu'à 7 h du soir, après avoir parcouru 587 km. En décomptant le temps des changements de conducteur, la vitesse moyenne fut de 55 km/h. Si cela ne parait pas très excitant, c'est pourtant un résultat formidable considérant que l'auto a été construite avec des pièces du commerce, et un budget modéré. La société TGMY, qui commercialise au Japon des pièces pour véhicules électriques, indique maintenant qu'elle peut en construire d'autres exemplaires si on lui en demande.







Dernières actualités de l'écologie automobile :


25-02-2024 — Les IM seront badgées MG, qui va devenir très important — Nos lecteurs l'avaient souhaité !

24-02-2024 — Ineos Fusilier, bientôt un 4x4 électrique européen — Prolongateur d'autonomie en option.

23-02-2024 — Stellantis : les petites voitures se vendent mieux que les grosses — Quelle surprise !

22-02-2024 — IM L6, une nouvelle super chinoise sera à Genève — Une cousine des MG.

22-02-2024 — Dacia Spring : opération séduction — Prête pour les beaux quartiers ?

21-02-2024 — Porsche Panamera E-Hybrid : plus loin, plus vite — C'est toujours pareil chez Porsche...

21-02-2024 — Cupra Born VZ : 325 ch pour l'espagnole électrique — Enfin, de la performance.

20-02-2024 — Volkswagen ID.7 Tourer, le grand break zéro émission — Le choix que l'essence n'offre plus.

20-02-2024 — L'Alpine A290 n'aura pas peur du froid — Derniers tests en Suède.

19-02-2024 — La voiture à hydrogène patine toujours — Autant pour Toyota que Hyundai.

18-02-2024 — Chrysler Halcyon, beau concept, mais on attend autre chose — Il faudra attendre 2025.

17-02-2024 — Skoda Octavia, celle pour les traditionnalistes — Parce qu'ils existent encore !



Nos derniers essais :


Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
Essai détaillé Jeep Avenger électrique 156 ch
— Elle est trop belle, on la marie au premier regard.

Jeep ; voiture-electrique
Essai détaillé Citroen C5 Aircross hybride 136 ch
Essai détaillé Citroen C5 Aircross hybride 136 ch
— Un mild hybride qui est presqu'un full.

Citroen ; voiture-hybride
Dacia Jogger Hybride 140 ch - Essai détaillé
Dacia Jogger Hybride 140 ch - Essai détaillé
— Elle demande peu, elle donne beaucoup.

Dacia ; voiture-hybride
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
BYD Seal électrique AWD 530 ch - Prise en mains
— La Tesla Model 3 battue, et pas qu'elle.

BYD ; voiture-electrique
Opel Corsa 156 ch - Prise en mains
Opel Corsa 156 ch - Prise en mains
— Petite voiture, mais gros arguments.

Opel ; voiture-electrique
Nissan Ariya 87 kWh - Essai détaillé
Nissan Ariya 87 kWh - Essai détaillé
— Une vraie japonaise, avec une grande autonomie.

Nissan ; voiture-electrique
Volkswagen ID. Buzz - Essai détaillé
Volkswagen ID. Buzz - Essai détaillé
— Unique : un minivan charismatique.

Volkswagen ; voiture-electrique
BMW iX1 xDrive 30 - Essai détaillé
BMW iX1 xDrive 30 - Essai détaillé
— Pour un quotidien chic.

BMW ; voiture-electrique
Opel Mokka-e - Essai détaillé
Opel Mokka-e - Essai détaillé
— De la douceur sous un style ravageur

Opel ; voiture-electrique