Les roues vertes de MoteurNature pour 2011 : toutes – de 120 g/km de CO2

Pour la quatrième année, nous publions une liste de voitures qui se distinguent par leur valeur écologique. Ce sont des autos à 4/5 places, toutes disponibles sur le marché français en juillet 2011, et qui sont au top de la technologie pour la modicité de leurs émissions, qu'il s'agisse de CO2 (toutes les autos sélectionnées rejettent moins de 120 g/km), ou de rejets plus toxiques.

Le critère de disponibilité nous a fait écarter la Nissan Leaf, ce que nous regrettons beaucoup parce qu'elle mérite pleinement d'être ici. Mais la Leaf n'est aujourd'hui disponible à la commande que dans une poignée de concessions, et on sait qu'il y a des retards de production... Nous comptons néanmoins sur la présence de la Leaf dans notre sélection de l'année prochaine.

Notre liste présente les autos par ordre alphabétique, avec les valeurs de consommation obtenues dans les tests officiels, comme les émissions de CO2. Pour découvrir les offres commerciales des constructeurs, nous recommandons le site Auto Moins. Sur les 10 voitures que nous avons sélectionné, une est électrique, 6 sont diesels, et 3 sont des hybrides essence/électrique.


Audi A1 Attraction 1.6 TDI
Conso moyenne : 3,9 l/100 km
CO2 : 103 g/km
Prix : 19 400 €
Bonus : 400 euros à déduire.

Il y en a plusieurs, des petites voitures à être très sobres grâce à un diesel de dernière génération, mais l'Audi A1 est à nos yeux la plus chic. Aux yeux de beaucoup d'autres aussi. La petite Audi est une réussite. Les clients sont contents de la conduire, et Audi ne peut que jubiler de vendre aussi cher (!) une voiture de cette taille. Le client est invité à la modération dans le choix des options, sous peine de payer cette voiture de moins de 4 mètres au prix d'une routière. Mais s'il est un jeune urbain, il fera l'envie de ses amis.


BMW 320d EfficientDynamics
Conso moyenne : 4,1 l/100 km
CO2 : 109 g/km
Prix : 34 750 €
Bonus : 400 euros à déduire.

Cette génération de la BMW série 3 vit sa dernière année, mais elle reste formidablement compétitive, puisqu'aucune autre voiture de son segment ne peut égaler son rapport performances / consommation. Il n'existe tout simplement aucune autre voiture capable de rouler à 228 km/h sur une autoroute allemande, tout en consommant moins de 5 l/100 km sur route, à 90 km/h. Sans faire particulièrement attention. Bravo, BMW.


Citroën C4 e-HDI 110 Airdream BMP6 Confort
Conso moyenne : 3,8 l/100 km
CO2 : 98 g/km
Prix : 24 200 €
Bonus : 400 euros à déduire.

Elle n'est ni la plus belle, ni la plus performante, mais la nouvelle C4 a une élégance sobre qui fait presque l'unanimité. Son tableau de bord est désormais classique après le style osé et tant décrié de l'ancien modèle, mais c'est par un Stop & Start de seconde génération que la C4 se distingue. Les premiers modèles ne coupaient le moteur que lorsque l'auto était à l'arrêt complet, celui-ci se coupe bien plus tôt. L'économie de carburant n'en est que plus grande.


Fiat 500C Lounge TwinAir 85 ch Dualogic
Conso moyenne : 4,0 l/100 km
CO2 : 92 g/km
Prix : 19 100 €
Bonus : 400 euros à déduire

La première raison de choisir une Fiat 500 est son style, et on peut maintenant y ajouter l'originalité technique. Parce que son moteur bicylindre est le seul et unique du marché. Ce moteur ajoute de surcroît de l'anthenticité au modèle, puisque les premières Fiat 500 avaient un bicylindre. Mais ce nouveau bloc n'a rien à voir avec son ancêtre. Il est turbocompressé, et il possède une alimentation très sophistiquée pour garantir une sobriété record. On soulignera aussi son bruit, distinctif entre mille, et dont on appréciera tout particulièrement l'originalité dans cette version découvrable.


Honda Jazz hybride
Conso moyenne : 4,5 l/100 km
CO2 : 104 g/km
Prix : 18 900 €
Bonus : 2000 euros à déduire

C'est assurément le plus gros défaut de l'Insight : sa garde au toit est très faible à l'arrière. Tout le contraire de la Jazz, qui est de surcroît environ 1500 € moins chère que sa grande sœur, avec qui elle partage son groupe propulseur. La Jazz est la première citadine hybride. Avec une douceur de fonctionnement idéale pour les pacours urbains, la Jazz marie une sobriété d'exception avec une modularité sans équivalent. C'est une valeur sûre.


Honda CR-Z
Conso moyenne : 5,0 l/100 km
CO2 : 117 g/km
Prix : 21 800 €
Bonus : –

Sans hésitation possible, voici l'auto la plus agréable à conduire de cette page. Une vraie petite voiture de sport, avec une ligne sexy, un levier de vitesses aux débattements courts et précis, mais sans oublier une sobriété record. C'est le plaisir de conduire, le plaisir de posséder une belle voiture mais sans aucun de ces inconvénients, puisque même à l'achat, la CR-Z est tout à fait abordable.


Mitsubishi i-MiEV
Conso moyenne : 0,0 l/100 km
CO2 : 0 g/km
Prix : 34 790 €
Bonus : 5000 euros à déduire

Une vraie voiture électrique, et c'est la seule aujourd'hui a être disponible en France, sous un délai de livraison normal. Elle est aussi disponible chez Citroën sous le C-Zero, ou chez Peugeot en tant que Ion. Mais il faut rendre grâce à son concepteur, et c'est bien de Mitsubishi qu'il s'agit. C'est une petite auto, mais avec une hauteur inhabituelle, 4 adultes peuvent tenir à son bord sans peine. Sa douceur de conduite est remarquable, et l'i-MiEV est formidable pour la ville, mais il faut pouvoir avaler son prix de vente. On félicitera ceux qui le font.


Renault Clio Expression Clim 5 P Dci 90 ch 94 g eco2
Conso moyenne : 3,6 l/100 km
CO2 : 94 g/km
Prix : 18 450 €
Bonus : 400 euros à déduire

Le premier avantage de la Clio est dans son invisibilité sur la route partout en Europe. Pour celui qui ne veut pas se faire remarquer, une Clio grise est la garantie de l'anonymat. Sa finition est de plus très bonne pour le segment, et la Clio est même plutôt confortable. On appréciera aussi la douceur et le silence de fonctionnement de son diesel, d'autant plus grand ici que les rapports de boite ont été allongés. Mais c'est en partie grâce à cela que l'auto parvient à être aussi sobre.


Toyota Auris Active
Conso moyenne : 4,0 l/100 km
CO2 : 93 g/km
Prix : 24 150 €
Bonus : 2000 euros à déduire

Nous aurions préféré mettre ici la Prius, mais l'Auris a exactement le même groupe propulseur, pour un prix substantiellement inférieur. Il faut en tirer les conséquences. Toyota le premier, puisque les ventes de Prius sont en baisse sur le continent. Mais nous ne nous en plaindrons pas. On peut aussi préférer le tableau de bord plus conventionnel de l'Auris. Sinon, son coffre est un peu petit, et quelques détails de finition sont à revoir, mais le groupe propulseur n'a aucun équivalent.


Volkswagen Passat BlueMotion 1.6 TDI 105
Conso moyenne : 4,2 l/100 km
CO2 : 109 g/km
Prix : 26 430 €
Bonus : –

Ou la plus sobre des familiales. Cette soi-disant nouvelle génération de Passat doit beaucoup à l'ancienne, mais elle a pourtant significativement progressé en raffinement, et la qualité de finition de son habitacle est difficile à prendre en défaut. Un moteur 1600 semble un peu léger pour une auto de cette taille, mais le diesel a du couple, et sa petite taille fera des merveilles à la pompe. Pour faire de longs trajets autoroutiers confortablement, il n'y a pas beaucoup plus économique que cette Passat.

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