Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Nouvelle Mercedes à hydrogène, ce sera la GLC

Dim 22/11/2015   —   On attendait.
Mercedes GLCMercedes, ou plutôt le groupe Daimler qui est derrière, était naguère le leader mondial de la voiture à pile à combustible à hydrogène. Ses premiers prototypes datent de plus de 20 ans. Avec la classe A, première et seconde génération, puis la classe B, et de nombreux prototypes uniques, Daimler aura déjà construit plus de 100 véhicules à hydrogène. Ils ont collectivement parcouru plusieurs millions de kilomètres partout dans le monde, mais... Le plus récent est sur la base de la classe B, et il date de 2009. Par rapport à la Toyota Mirai, ou la Honda FCX Clarity, la Mercedes n'est plus compétitive.

Dans une interview à Autocar, Thomas Weber, le directeur R&D de Mercedes, révèle alors que le constructeur a finalisé la technologie de son prochain modèle à hydrogène, et qu'il sera dévoilé à la prochaine édition du salon de Francfort, en septembre 2017. M.Weber s'est encore gardé de révéler ce que sera ce nouveau modèle, mais à priori, il ne s'agira pas d'un modèle spécifique sur une plateforme dédiée, comme ont fait les constructeurs japonais. Le plus vraisemblable à ce jour, serait que la prochaine Mercedes à hydrogène reprenne la cellule de la GLC, le SUV qui a présenté il y a peu (notre illustration, le GLC essence). L'autonomie serait de 600 km, et le prix serait quelques 50 % supérieur à la version essence.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; voiture_pile-a-combustible