Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

BMW Concept Active Tourer hybride rechargeable

BMW concept Active Tourer hybride rechargeable
BMW concept Active Tourer hybride rechargeableC'est sûr, voilà une voiture qui fait mal. Quand BMW a construit toute son image sur des puissantes propulsions à 6 cylindres, une BMW monospace traction avant à 3 cylindres n'a rien d'excitant. Mais il faut vivre avec son temps, et nous sommes à une époque où Porsche vend plus de 4x4 diesel que de 911 Turbo. Voici donc une opportunité pour les millions qui achètent des Scenic, des Picasso ou des C-Max d'accéder à l'univers BMW, et au vu de ces premiers clichés, la proposition est esthétiquement plus tentante qu'elle ne l'est par ses caractéristiques.


BMW concept Active Tourer hybride rechargeableMais si une BMW traction avant est choquante, on ne peut ignorer que pour un monospace où l'habitabilité intérieure est essentielle, la solution de la traction avec moteur transversal est la plus compacte. Quant à la conduite sportive, le monospace est par définition la voiture de la famille, pas celle dont on sert pour faire des demi-tours rapides en faisant crisser les pneus. Le moteur aussi est tout nouveau, un 3 cylindres, mais depuis l'exemple du Ford Ecoboost, on a vu qu'un 3 cylindres peut-être excitant. Et comme celui-ci promet d'être nettement plus puissant que le moteur Ford, on ne s'inquiète pas.

BMW concept Active Tourer hybride rechargeable
BMW concept Active Tourer hybride rechargeableLa vraie surprise en fait, est que ce concept possède une motorisation hybride rechargeable. Car l'auto est validée. Il y a aura un monospace traction chez les concessionnaires BMW l'année prochaine. Mais, si une version hybride, et plus fort encore hybride rechargeable, est au programme, nous ne la voyons pas venir au lancement. C'est pour l'après 2015. Mais on peut déjà s'intéresser aux caractéristiques de ce concept. La puissance totale est de 190 ch, et l'auto est une traction intégrale, sans pourtant qu'il y ait la moindre liaison mécanique entre les 2 trains.


BMW concept Active Tourer hybride rechargeableLe moteur essence est à l'avant pour envoyer sa puissance aux roues avants, le moteur électrique est à l'arrière pour envoyer sa puissance aux roues arrières. Ce Concept Active Tourer est normalement hybride, mais on peut bloquer le mode électrique, et l'auto peut parcourir ainsi jusqu'à 30 km, à des vitesses inférieures à 125 km/h. C'est donc mieux que la Prius rechargeable, mais celle-ci est une voiture de série, alors que rien n'est encore confirmé quant à une possible version hybride du futur monospace compact de BMW. A suivre...







Dernières actualités de l'écologie automobile :


21-01-2020 — 50 millions ! Sono Motors a réussi sa campagne de financement — Une première mondiale.

21-01-2020 — Quand Elizabeth Borne rêve de s'attaquer aux normes sur le CO2 — Sans espoir ?

20-01-2020 — Pour avancer vite, Hyundai et Kia s'allient avec Arrival — Un van électrique qui a de l'avenir.

20-01-2020 — L'usine Tesla en Allemagne : des avancées et des embûches — La vente du terrain toujours pas finalisée.

19-01-2020 — Des questions si Fiat Chrysler s'allie avec un géant chinois de l'électronique — En Chine et en France.

18-01-2020 — Ford S-Max et Galaxy hybrides, la bonne surprise — Exactement ce que le docteur avait prescrit.

17-01-2020 — La future pure électrique de Kia aura plus de 500 km d'autonomie — Nettement plus !

17-01-2020 — Le kWh à 79 centimes sur les bornes de recharge Ionity — Tarif hors abonnement.

16-01-2020 — De plus en plus de SUVs, et si c'était la faute aux jeunes ? — Posons le problème.

16-01-2020 — Première européenne pour la Toyota Mirai II — La belle à hydrogène.

15-01-2020 — Hummer ferait un retour électrique — Zéro émission, donc acceptable.

15-01-2020 — Toyota confirme un petit SUV hybride sur base Yaris — Fabriqué en France.



Nos derniers essais :


Audi e-tron - Essai détaillé
Audi e-tron - Essai détaillé
— Impressionnante à plus d'un titre.

Audi ; voiture-electrique
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
— Machine à rouler à la sobriété record.

Renault ; faible-consommation
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
— Une essence qui a les qualités pour rester leader.

Renault ; faible-consommation
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
— Le style et la vertu à bon prix.

Hyundai ; voitures-hybrides
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
— La première compacte hybride sportive.

Toyota ; voitures-hybrides
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique