Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube

Nouveau :

Telegram


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

20 années d'expériences pour vous informer.

Nissan ZEOD RC, Zero Emission On Demand Racing Car, une hybride pour les 24 Heures du Mans

Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du Mans
Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du MansNous sommes nombreux à penser que la course des 24 Heures du Mans est la plus importante épreuve du sport automobile, mais alors que tous les passionnés sont focalisés sur le duel entre Audi et Toyota, Nissan présente la voiture avec laquelle il entend participer l'année prochaine. On reconnait son architecture unique, c'est celle du prototype Deltawing de l'année dernière. La grande nouveauté de l'année prochaine est que son groupe propulseur sera hybride. Bien sûr, en tant que leader mondial de la mobilité électrique, Nissan aurait préféré une propulsion purement électrique, sur batterie.

Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du MansMais quand la moyenne est de plus de 220 km/h au Mans, les batteries se déchargent très, très vite... Il faut avoir un générateur embarqué si on ne veut s'arrêter un tour sur deux. Alors qu'une LMP1 (la classe la plus performante) fait normalement 12/13 tours entre chaque ravitaillement. Aucun détail technique n'est révélé, et à priori, Nissan n'a pas encore figé l'architecture de l'auto. Le nom de l'auto, ZEOD, inidiquant simplement que l'auto n'est zéro émission que sur demande expresse. On ignore l'autonomie sur batterie, et même si l'auto a besoin de l'appoint du moteur essence pour donner toute sa puissance.


Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du Mans Il reste que cette voiture est une fantastique opportunité de faire avancer la technologie, puisqu'elle sera la première électrique à participer à une course d'endurance. Beaucoup auraient juré que cela était impossible, mais cela va devenir vrai ! On le verra l'année prochaine, avec l'appui de l'ACO, l'organisateur des 24 Heures, puisqu'une évolution du règlement sera probablement nécessaire pour accepter la participation de cette auto. Nissan indique déjà que son auto dépassera les 300 km/h. C'est remarquable pour une électrique, mais c'est aussi le minimum pour figurer honorablement à l'arrivée. Face à des autos de plus de 750 ch qui prennent 350 km/h, faire courir une électrique est un sacré challenge !







Dernières actualités de l'écologie automobile :


25-03-2023 — Amprius établit un record de densité énergétique pour une batterie lithium-ion — Pour dans quelques années.

24-03-2023 — Hyundai Kona, plus grand, plus chic, donc plus cher — Monsieur Plus est passé par là.

23-03-2023 — 72 nouveaux aéroports, 1700 nouveaux avions ! — Comment ? Le réchauffement climatique ?

23-03-2023 — Garer l'auto, et le robot chargeur se branchera seul — Progrès ou gadget ?

22-03-2023 — Kia EV5 concept, l'EV9 va avoir un petit frère — Plus rapidement qu'on ne l'attendait.

22-03-2023 — Ford Explorer, une électrique pleine de surprises — Nouveau mix euro-américain.

21-03-2023 — Transition One, pionnier du rétrofit, a fait faillite — En toute logique.

20-03-2023 — JAC e-JS4, la Volkswagen chinoise est arrivée en Europe — Comme en Russie.

19-03-2023 — Mercedes GLC Coupe hybride rechargeable, une autonomie record — Personne ne dit mieux.

18-03-2023 — HySE, une future Kawasaki à hydrogène porterait ce nom — Vroum-vroum sans CO2.

17-03-2023 — HVOlution : ENI met l'Italie sur la route du biodiesel — Un exemple pour les pays voisins ?

16-03-2023 — VW ID.2all, la voiture électrique du peuple, c'est elle — Un prix canon qui fera cartonner.



Nos derniers essais :


Nissan Qashqai e-Power - Essai détaillé - Arguments convaincants pour l'électrique à essence
Nissan Qashqai e-Power - Essai détaillé - Arguments convaincants pour l'électrique à essence
— Quand l'essence ne fait pas tourner les roues.

Nissan ; voiture-hybride
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 180 ch - Essai détaillé - Opération séduction réussie
Peugeot 308 SW Plug-in Hybrid 180 ch - Essai détaillé - Opération séduction réussie
— A condition de recharger toutes les nuits.

Peugeot ; voiture-hybride-rechargeable
Suzuki S-Cross Dualjet Hybrid - Prise en mains
Suzuki S-Cross Dualjet Hybrid - Prise en mains
— Un full-hybride pas assez full ?

Suzuki ; voiture-hybride
Essai détaillé : Renault Megane E-Tech 220 ch 60 kWh
Essai détaillé : Renault Megane E-Tech 220 ch 60 kWh
— Record de sobriété pour une quasi sportive.

Renault-ZE ; voiture-electrique
Essai détaillé : MG ZS EV 70 kWh
Essai détaillé : MG ZS EV 70 kWh
— Une championne du rapport prix/prestations.

MG ; voiture-electrique
Essai détaillé : Skoda Enyaq iV 80
Essai détaillé : Skoda Enyaq iV 80
— Une tchèque électrique au meilleur niveau.

Skoda ; voiture-electrique
Prise en mains : Ford e-Transit
Prise en mains : Ford e-Transit
— La révolution du fourgon électrique est en marche.

Ford ; utilitaire-leger
Essai détaillé : Renault Captur E-Tech hybride
Essai détaillé : Renault Captur E-Tech hybride
— Au niveau de Toyota pour le rendement.

Renault ; voiture-hybride
Essai détaillé : Citroën ë-C4
Essai détaillé : Citroën ë-C4
— Originale et confortable, une vraie Citroën.

Citroen ; voiture-electrique