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Nissan ZEOD RC, Zero Emission On Demand Racing Car, une hybride pour les 24 Heures du Mans

Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du Mans
Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du MansNous sommes nombreux à penser que la course des 24 Heures du Mans est la plus importante épreuve du sport automobile, mais alors que tous les passionnés sont focalisés sur le duel entre Audi et Toyota, Nissan présente la voiture avec laquelle il entend participer l'année prochaine. On reconnait son architecture unique, c'est celle du prototype Deltawing de l'année dernière. La grande nouveauté de l'année prochaine est que son groupe propulseur sera hybride. Bien sûr, en tant que leader mondial de la mobilité électrique, Nissan aurait préféré une propulsion purement électrique, sur batterie.

Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du MansMais quand la moyenne est de plus de 220 km/h au Mans, les batteries se déchargent très, très vite... Il faut avoir un générateur embarqué si on ne veut s'arrêter un tour sur deux. Alors qu'une LMP1 (la classe la plus performante) fait normalement 12/13 tours entre chaque ravitaillement. Aucun détail technique n'est révélé, et à priori, Nissan n'a pas encore figé l'architecture de l'auto. Le nom de l'auto, ZEOD, inidiquant simplement que l'auto n'est zéro émission que sur demande expresse. On ignore l'autonomie sur batterie, et même si l'auto a besoin de l'appoint du moteur essence pour donner toute sa puissance.


Nissan ZEOD électrique pour les 24 Heures du Mans Il reste que cette voiture est une fantastique opportunité de faire avancer la technologie, puisqu'elle sera la première électrique à participer à une course d'endurance. Beaucoup auraient juré que cela était impossible, mais cela va devenir vrai ! On le verra l'année prochaine, avec l'appui de l'ACO, l'organisateur des 24 Heures, puisqu'une évolution du règlement sera probablement nécessaire pour accepter la participation de cette auto. Nissan indique déjà que son auto dépassera les 300 km/h. C'est remarquable pour une électrique, mais c'est aussi le minimum pour figurer honorablement à l'arrivée. Face à des autos de plus de 750 ch qui prennent 350 km/h, faire courir une électrique est un sacré challenge !







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