VW Golf HyMotion, choisir de ne pas choisir
![Concept Volkswagen Golf HyMotion à hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/73/Volkswagen-Golf-HYMotion.jpg)
![Concept Volkswagen Golf HyMotion à hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/73/Volkswagen-Golf-HYMotion-001.jpg)
Avec l'
Audi A7 h-tron, ce concept Volkswagen Golf HyMotion prouve que si les japonais ont pris les devants avec la
Toyota Mirai et la
Honda FCV, le groupe allemand n'a pas du tout l'intention de se laisser distancer sur le terrain de la pile à combustible (PAC). Rien n'est décidé quant à la commercialisation, mais Volkswagen présente 2 concepts parfaitement fonctionnels au salon de Los Angeles, et c'est beaucoup ! Le plus impressionnant est pourtant ailleurs, il est dans le fait que Volkswagen ne prend pas position, ce qui est probablement très malin. On sait que depuis 5 ans, l'alliance Renault-Nissan s'est fortement engagé en faveur de la voiture électrique sur batterie, avec un engagement de plusieurs milliards.
![Concept Volkswagen Golf HyMotion à hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/73/Volkswagen-Golf-HYMotion-002.jpg)
De son côté, Toyota a d'abord misé sur l'hybride, et par la voix de son patron, il parie aujourd'hui sur la PAC alimentée par de l'hydrogène. Rien de tout cela chez Volkswagen qui ne s'engage pas pour une technologie, ou une énergie particulière. La Golf est disponible aujourd'hui avec des motorisations essence ou diesel, également au gaz naturel (dans certains pays), et elle existe aussi en
version électrique e-Golf, ainsi qu'en version
GTE hybride rechargeable. Chez Volkswagen, on peut choisir l'énergie comme on choisit la couleur chez les autres constructeurs !
![Concept Volkswagen Golf HyMotion à hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/73/Volkswagen-Golf-HYMotion-2.jpg)
![Concept Volkswagen Golf HyMotion à hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/73/Volkswagen-Golf-HYMotion-003.jpg)
Ce concept a été bâti sur la carrosserie de la Golf break, qui est commercialisée sous le nom de
Sportwagen aux Etats-Unis. Et si les cellules de la batterie proviennent d'un fabricant extérieur, tout le reste, à commencer par la PAC, a été conçu et réalisé par Volkswagen. Le moteur étant celui de l'e-Golf, les performances sont les mêmes, avec simplement une autonomie augmentée à 500 km. Il reste que comme pour le concept Audi A7 h-tron, il faut critiquer l'emplacement de la bonbonne arrière d'hydrogène, à seulement quelques centimètres du parechocs. Pas top !
![Concept Volkswagen Golf HyMotion à hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/73/Volkswagen-Golf-HYMotion-004.jpg)
Tout le monde sera par contre très impressionné par l'étonnante versatilité de la plateforme MQB de la Golf. Il est déjà étonnant qu'elle soit commune à la Golf et la Passat, 2 autos visuellement très distinctes, mais on constate en sus que Volkswagen parvient à remplacer un groupe propulseur essence par un électrique, et des batteries par une PAC sans, semble t-il, rencontrer de difficulté majeure. Les cadres de VW peuvent avoir le sourire. Leur groupe est prêt à toute eventualité devant les incertitudes du futur. Mais il reste qu'on ne prévoit pas de Volkswagen à hydrogène chez un concessionnaire à court terme.
Rechercher sur ce site :
Dernières actualités de l'écologie automobile :
27-07-2024 —
Maserati pourrait être séparé de Stellantis — Pour le profit de l'actionnaire.
26-07-2024 —
La Renault Twingo va rester slovène — Pas vraiment une surprise.
25-07-2024 —
Votre Ferrari, payez-la en bitcoins — Partout en Europe.
25-07-2024 —
Bajaj 125 Freedom CNG, la première moto au gaz commercialisée — Disponible partout en Inde.
24-07-2024 —
Cadillac Sollei, pour nous faire à nouveau rêver — Un concept pas si nostalgique que cela.
23-07-2024 —
Interdiction des thermiques en 2035 : Renault constate que cela ne va pas — Les autres constructeurs aussi.
22-07-2024 —
Xiaomi SU7 Ultra prototype : de 0 à 300 km/h en 15 secondes — Non commercialisé.
21-07-2024 —
Ford revient sur son objectif du tout électrique en 2030 — Il ne sera pas le seul.
20-07-2024 —
Confirmation du retour du Mitsubishi Outlander PHEV — Après une longue absence...
19-07-2024 —
L'électrique progresse artificiellement, et perd des places de marché — En Europe au premier semestre.
Nos derniers essais :