Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Après les européens, un constructeur américain cède aux vertus de la transmission à double embrayage. Mais il y a une surprise...
Chrysler
Tous les constructeurs cherchent à optimiser leurs véhicules, certains ont plus à faire que d'autres.
Hummer
La marque à l'étoile présente une nouvelle génération de moteurs diesel 4 cylindres aux caractéristiques impressionnantes.
Mercedes
Roadster ou coupé, l'Audi TT est une très jolie voiture, mais son constructeur la confirme sans prétention écologique.
Audi
La seconde génération de la Smart Fortwo se vend mieux que la première, un peu partout dans le monde.
Smart
Toutes les petites grossissent, et la petite Seat n'échappe pas à la règle. Elle progresse malgré tout.
Seat
Bob Lutz, le vice-président de GM, s'est exprimé sur les caractéristiques de la gamme à venir de la Camaro, il y a plusieurs surprises.
General-Motors
145 ch/l. Voilà ce que permet le turbocompresseur Twin-Scroll du coupé
Koup de Kia.
Kia
Ford fait une proposition pour rendre les taxis américains plus sobres, et en même temps plus habitables.
Ford
BMW avait introduit la double suralimentation à étage avec sa 335d, Hyundai y travaille aussi, il le prouve avec son concept HED-5 i-Mode.
Hyundai
Les leaders du luxe et du rêve ne suivent pas l'exemple des constructeurs généralistes, ils s'en tiennent encore aux recettes classiques.
Ferrari
Les moteurs TDI 4 cylindres motorisent des millions de voitures en Europe, on en verra une évolution significative au salon de Genève.
Audi
On attendait la réponse de Mercedes au
Blue Motion de Volkswagen, et à
l'EfficientDynamics de BMW, la voici.
Mercedes
Le cabinet d'ingénieurerie Lotus, en collaboration avec l'équipementier Continental, a conçu un nouveau groupe propulseur pour l'Opel Astra, plus performant et plus sobre :
Low CO2.
Lotus
En attendant une version hybride, la 308 gagne des chevaux et diminue ses rejets de CO2. L'essence progresse comme le diesel.
Peugeot
La Ford Fiesta a toujours été une voiture sympathique, mais jamais audacieuse, ni sur laquelle on se retournait dans la rue. Tout change avec cette nouvelle génération.
Ford
Le géant japonais ne fait pas les choses à moitié. Il présentera au salon de Genève 2 nouveaux modèles inédits simultanément.
Toyota
C'est au salon de Genève qu'Honda présentera la nouvelle génération de son modèle Accord, sa grande berline familiale.
Honda
La marque au losange est réputée pour ses petites voitures et ses monospaces, la voici qui s'essaie à un segment souvent décrié, mais pas par les clients.
Renault
Brabus est un préparateur allemand réputé pour les très hautes performances de ses autos, désormais, il faudra aussi souligner leur respect de l'environnement.
Mercedes
