BMW i3 électrique Concept Coupe, et pourquoi pas ?
Tous les lecteurs de MoteurNature le savent, BMW va lancer une voiture électrique l'année prochaine :
l'i3, une compacte à 4 portes. A l'occasion du salon de Los Angeles, BMW présente ce qui pourrait constituer le premier dérivé de ce futur modèle, une version à seulement 2 portes. Et pourquoi pas ? BMW a presque toujours proposé des versions à 2 portes de ses berlines, et tout le monde comprend bien que lorsqu'une 4 portes est en production, cela ne coûte pas une fortune d'en dériver une version 2 portes. Dommage cependant que Renault l'ait oublié avec sa dernière Clio (et Ford avant lui avec sa Focus).
Le groupe propulseur est évidemment identique. C'est le moteur de 125 kW (170 ch) qui est aujourd'hui testé dans
le coupé ActiveE. Avec moins de poids, il doit délivrer ici de bien meilleures performances, mais c'est le design qui attire l'attention, avec une très originale ligne de ceinture de caisse. Le décroché vers le bas juste en arrière des portes est tout simplement magnifique, et on en dira autant de l'intérieur. C'est là qu'on se rend compte que l'intérieur d'une
Tesla modèle S est raté. Ils ont bêtement choisi de mettre l'écran le plus grand possible au centre de la planche de bord. Avec beaucoup plus de retenue, cette BMW i3 Concept Coupe a bien plus de classe.
Les stylistes BMW ont la pleine maitrise de leur art, et on ne peut que souhaiter que ce concept reçoive son visa pour la production. Avec des montants de toit un peu plus épais, nous estimons la chose très probable. Il pourrait même y avoir une version découvrable, à l'image de la Fiat 500. Mais on s'interroge sur l'électronique de contrôle. BMW a en doté son auto d'une gestion avec 3 modes de fonctionnement.
Confort,
Eco Pro et
Eco Pro+. On veut bien, mais sur le mode le plus sobre, les sièges chauffants sont désactivés, la réponse à l'accélérateur allongée, et la vitesse limitée à 90 km/h. Si l'intention est bonne, cela ne s'accorde pas avec les tarifs BMW. On ne peut vendre une auto à 40 000 € avec les performances d'un Twizy. On laissera alors toujours la BMW i3 Concept Coupe sur son mode normal, avec lequel elle accélère de 0 à 100 km/h en 8 secondes.
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