Jaguar XF, la plus écolo de son segment ?
Mer 25/03/2015 — Avec des débuts dignes de James Bond.
Il y a beaucoup de manières de lancer un nouveau modèle, mais ce qu'a fait Jaguar pour la seconde génération de son XF, personne ne l'avait jamais tenté. Le constructeur a tendu 2 câbles de part et d'autre de la Tamise, et à l'image d'un funambule qui marche sur une corde, la voiture a traversé le fleuve, à 18 m de hauteur, en roulant sur ces 2 câbles. C'est... Fou, mais ils l'ont fait. Cela dit, cette nouvelle XF mérite bien de démarrer sa carrière en fanfare, parce que les indiens (le groupe Tata est le propriétaire de Jaguar Land Rover) sont en train de réaliser un véritable exploit, puisqu'ils ont peut-être réussir là où Ford avait échoué (Ford, ancien propriétaire de Jaguar, avait toujours perdu de l'argent avec la marque anglaise). Jaguar a d'abord développé une nouvelle plateforme modulaire, on l'a découvert l'année dernière avec la XE (pour concurrencer la BMW série 3), et voici maintenant la nouvelle XF (pour concurrencer la Bmw série 5).
Comme chez les allemands, le style est très semblable, mais Jaguar nous assure que l'habitabilité arrière de son XF est en net progrès. Ce qui est tant mieux, car l'ancienne était loin d'une Audi A6 (par exemple) sur ce plan. On trouvera sous le capot un V6 3 litres suralimenté de 375 ch, mais la version qui aura le plus de succès sera évidemment la diesel 2 litres. Avec 161 ch, elle est donnée pour des émissions de CO2 de 104 g/km. C'est beau pour une voiture de ce standing. C'est en partie grâce à la plateforme tout aluminium, qui permet à cette Jaguar de faire jusqu'à 190 kg de moins que sa devancière. Bravo, mais nous pensons que comme toute Jaguar, c'est par son design que l'auto va convaincre. On se régale d'ailleurs de la sobriété de l'habitacle avec, ce qui devient une caractéristique de la marque, des aérateurs et un sélecteur de vitesses qui se rétractent lorsque le contact est coupé. La nouvelle XF sera disponible en décembre, les prix ne devraient pas beaucoup changer.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jaguar ; essence-diesel ; faible-consommation