Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

XE ou Velar, Jaguar Land Rover met son 4 cylindres partout

Ven 30/06/2017   —   Des 6 cylindres en moins.
Jaguar XERange Rover VelarJaguar avait surpris quand il avait annoncé l'arrivée d'un 4 cylindres sous le capot de sa superbe F-Type. Aujourd'hui par contre, on comprend sa logique. Puisqu'un nouveau moteur est disponible, autant le proposer sur le plus grand nombre possible de modèles, et c'est ce que fait Jaguar Land Rover. Le nouveau 2 litres Ingenum de 300 ch et 400 Nm de couple est désormais disponible dans les Jaguar XE, XF et F-Pace (en plus donc du coupé F-Type), ainsi que dans le nouveau Range Rover Velar. Soit quasiment tous les modèles du constructeur. Et que personne ne soit surpris s'il arrive bientôt sous le capot des Evoque et Discovery.

Partout, la promesse est la même, à savoir les prestations d'un 6 cylindres, mais avec une consommation moindre. Le bruit et l'agrément ne seront probablement pas au niveau, mais si la consommation est réellement réduite, peu de gens devraient se plaindre. A noter enfin que ce nouveau 4 cylindres n'est pas disponible sur la Jaguar XJ, qui reste pour le moment disponible avec un 4 cylindres d'ancienne génération.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jaguar ; essence-diesel