Bonus-malus, prime à la casse, taxes et péage
Le marché automobile français ne répond plus à la définition d'un marché libre. Il est désormais un marché orienté, dirigé par la politique du gouvernement, qui s'exprime par un système de bonus-malus. A l'origine, le système tendait à l'équilibre. L'acquéreur d'une voiture gourmande en énergie devait s'acquitter d'une pénalité, un malus, et les montants de celles-ci était reversés sous la forme d'un bonus à ceux qui achetaient des voitures zéro émission, ou très écologiques. Les barêmes et modalités sont revus tous les ans, voire plusieurs fois par an (3 fois en 2020 : au 1er mars, au 1er juin et au 1er août). Cette situation est très difficile pour les constructeurs, puisque les automobilistes sont évidemment réactifs, et que les ventes de tel ou tel modèle peuvent varier considérablement après un changement de bonus. Comment alors prévoir la production ?
Quand la solution aggrave le mal.
hors-constructeur
Le super bonus n'a servi à rien. Remise en cause ?
hors-constructeur
Deux mauvaises nouvelles d'un coup.
hors-constructeur
Le gouvernement n'a pas le choix.
hors-constructeur
En France, en 2012.
hors-constructeur
Parce que les aides ne sont pas durables.
hors-constructeur
L'économie va primer sur l'écologie.
hors-constructeur
Pour qu'ils puissent polluer autant que les riches !
hors-constructeur
Jusqu'au 31 décembre : la Nissan Leaf à moins de 30 000 €.
hors-constructeur
Puisque le gouvernement en cherche...
hors-constructeur
Stefan Jacoby parle des voitures propres à Bruxelles.
Volvo
Zéro en écologie, zéro en économie.
hors-constructeur
Les automobilistes vont payer la perte du triple A. L'écart avec l'essence sera réduit.
hors-constructeur
A la limite du droit européen, mais soutien confirmé pour les électriques et hybrides.
hors-constructeur
Les textes ont été publiés au Journal Officiel.
hors-constructeur
Le bonus-malus va peut-être devenir ce qu'il aurait dû être depuis le début.
hors-constructeur
Avec un bonus de 5000 euros supplémentaires.
hors-constructeur
Pour le plus grand bénéfice de la qualité de l'air.
hors-constructeur
Pour développer son industrie, la Chine va une fois de plus copier. Ils vont payer mais ça va payer.
voitures-chinoises
Répartition des primes par marque et par âge, chiffres pour les voitures déjà livrées.
hors-constructeur
La politique a sauvé le marché avant de le réorienter.
toutes-les-marques
Bonus-malus, bonus pour les hybrides ou GNV, prime à la casse, taxe carbone : le point complet.
hors-constructeur
Ce sont les pratiques dignes d'une république bananière qui sont sanctionnées. Tant mieux.
hors-constructeur
L'évènement a fait déplacer le ministre. Etait-ce bien nécessaire ?
Citroen
La crise économique a plombé le dispositif, le transformer en impôt n'est pas anticiper l'après-crise.
hors-constructeur
Objectifs communs de part et d'autre de la Manche, mais politiques différentes.
hors-constructeur
On parle de la nouvelle taxe carbone, mais nous en payons déjà une : à 254 euros avec l'essence !
hors-constructeur
Le président de la République a présenté ce que sera la future taxe carbone.
hors-constructeur
Voilà une affaire qui a tournée court. Le législateur avait mal calibré son programme.
hors-constructeur
Les américains ont découvert la prime à la casse le mois dernier, ils ont apprécié en nombre.
hors-constructeur
